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雪鐵龍新愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常突然熄火

m.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2015年02月15

行駛里程約10.5萬(wàn)km，配置自動(dòng)變速器的新愛(ài)麗舍舒適型轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。重新啟動(dòng)后能正常著車(chē)，但是沒(méi)過(guò)多久又發(fā)生熄火故障，并且熄火的間隔時(shí)間變短了。
故障診斷：①用PROXIA 3診斷儀對(duì)該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行故障讀取，沒(méi)有得到任何與發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常著車(chē)的有關(guān)故障信息。②用ME7. 4. 4電噴系統(tǒng)專(zhuān)用診斷線束對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)各元件和線路進(jìn)行狀態(tài)檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器的電阻，正常。繼續(xù)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器的反饋波形，沒(méi)有異常情況，排除發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器故障的可能性。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電腳和搭鐵腳的電壓值，測(cè)量結(jié)果分別為蓄電池電壓和0V、符合正常標(biāo)準(zhǔn)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)4個(gè)缸的噴油器的工作狀態(tài)，對(duì)4個(gè)噴油器進(jìn)行清洗和檢測(cè)。并對(duì)燃油泵和燃油管路進(jìn)行檢查，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何不良清況。以上檢查結(jié)果表明，此車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)工作正常。③檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器及其線路的狀態(tài)，一切正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中控制進(jìn)氣的電子節(jié)氣門(mén)體的工作情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到M位）用萬(wàn)用表測(cè)量電子節(jié)氣門(mén)電機(jī)的供電腳、搭鐵腳、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的供電腳、搭鐵腳、1號(hào)信號(hào)反饋腳、2號(hào)信號(hào)反饋腳的電壓值，結(jié)果沒(méi)有任何問(wèn)題。繼續(xù)用診斷儀內(nèi)的示波器功能對(duì)反饋信號(hào)進(jìn)行波形讀取，結(jié)果也正常。這樣也就排除了電子節(jié)氣門(mén)體和其相關(guān)線路。④檢查炭罐及排放電磁閥、相關(guān)線路的工作是否符合要求，⑤由于是自動(dòng)變速器車(chē)型，而其發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和自動(dòng)變速器控制單元之間存在信息聯(lián)系，可以相互影響各自系統(tǒng)的正常工作，于是檢查自動(dòng)變速器控制單元及其相關(guān)線路。用診斷儀讀取自動(dòng)變速器控制單元內(nèi)的故障，無(wú)任何故障信息。對(duì)自動(dòng)變速器各傳感器和自動(dòng)變速器控制單元的各個(gè)工作腳進(jìn)行電壓及電阻檢測(cè)，一切正常。以上檢查結(jié)果排除了自動(dòng)變速器存在問(wèn)題的可能性。⑥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)情況的檢查。首先在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，用PROXIA3診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)測(cè)量操作，所得的結(jié)果符合要求。在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生熄火故障時(shí)繼續(xù)進(jìn)行參數(shù)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)鑰匙密碼沒(méi)有收到。根據(jù)此信息，認(rèn)為可能是防啟動(dòng)控制盒、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、鑰匙和線圈及其線路有問(wèn)題。對(duì)以上幾個(gè)部件和相關(guān)線路進(jìn)行檢查，先將一個(gè)沒(méi)有故障的相同型號(hào)車(chē)上的防啟動(dòng)控制盒、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、鑰匙與故障車(chē)上的這3個(gè)元件進(jìn)行整體更換操作，故障依然存在，表明故障與防啟動(dòng)系統(tǒng)的線路有關(guān)。繼續(xù)對(duì)線路進(jìn)行檢查，用萬(wàn)用表測(cè)量線圈的阻值，發(fā)現(xiàn)線圈內(nèi)部存在正常值和斷路兩種情況，于是更換一個(gè)新的線圈，故障徹底消失。
故障維總結(jié)：對(duì)故障件進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)，線圈有一段存在虛接情況，導(dǎo)致線圈不能正常工作（線圈內(nèi)部回路，時(shí)而正常時(shí)而斷路）。當(dāng)線圈斷路時(shí)，鑰匙內(nèi)應(yīng)答器就不能將信息通過(guò)線圈傳遞給防啟動(dòng)控制盒，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元此時(shí)就處于閉鎖狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然熄火。而有時(shí)線圈內(nèi)部線路又是正常的，此狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與鑰匙和防啟動(dòng)控制盒之間的信息傳遞處于正常狀態(tài)。當(dāng)應(yīng)答器與防啟動(dòng)控制盒以及防啟動(dòng)控制盒和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間對(duì)碼成功后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元處于解鎖狀態(tài)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又能夠正常著車(chē)。

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