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百公里加速僅4.3秒奔馳G V12紀(jì)念版

m.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：技術(shù)改裝時(shí)間：2009-2-23

【正文】

　　奔馳的G級(jí)越野車(chē)是奔馳史上存在時(shí)間最長(zhǎng)的車(chē)，從1979年第一輛真正意義上的G級(jí)越野車(chē)的誕生，發(fā)展至今奔馳G級(jí)已經(jīng)走過(guò)了30個(gè)年頭。在其這個(gè)“而立之年”,奔馳的改裝廠搏速(BRABUS)為這個(gè)30歲的“硬漢”推出了一款周年紀(jì)念版，其是以G級(jí)為基礎(chǔ)改裝的全球最速越野車(chē)--G V12 S Biturbo。

　　搏速G V12 S Biturbo搭載了一臺(tái)雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)源自奔馳S600的5.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，博速通過(guò)擴(kuò)缸的方法，使其排量從原來(lái)的5.5L增加到了6.3L。排量上升發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷自然也隨之變大，所以搏速還為其缸蓋進(jìn)行了重新加工，換上了特殊材質(zhì)的凸輪軸。搏速還對(duì)ECU進(jìn)行了改進(jìn)調(diào)整，使其的排放達(dá)到了歐盟IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　搏速還為此款發(fā)動(dòng)機(jī)換上了更大一號(hào)的渦輪增壓器，中冷器經(jīng)過(guò)了重新改進(jìn)，排氣換上了專(zhuān)門(mén)為G級(jí)越野車(chē)開(kāi)發(fā)的帶高流量催化轉(zhuǎn)化器的不銹鋼排氣系統(tǒng)，兩對(duì)兒電鍍的排氣口分別對(duì)稱(chēng)的分布在車(chē)門(mén)踏板下方。經(jīng)過(guò)一系列對(duì)動(dòng)力的改進(jìn)，此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了700hp(522KW)，最大扭矩也達(dá)到了驚人的1320N·m，而僅為4.3秒的百公里加速，譜寫(xiě)了越野界的傳奇，與世界各名門(mén)豪華超跑都有的一拼了。

　　據(jù)悉，此款30周年紀(jì)念版G V12 S Biturbo會(huì)在2009年的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，并且在歐洲，此車(chē)以整車(chē)形式出售，起價(jià)為37.9萬(wàn)歐元（約人民幣:327萬(wàn)）。

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