NCAP成績達5星 解讀寶馬1系-安全性
汽配110網(wǎng) 俠名 技術改裝 2007-12-4
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【正文】
前不久寶馬大中華區(qū)總裁史登科公布了將于2008年正式引入寶馬1系轎車的消息，身為寶馬旗下一款小型后驅轎車，1系不僅擁有寶馬家族的全部特征更保留了寶馬獨特的駕駛樂趣。作為一款即將引進的車型其安全性同樣應引起我們的重視，那么下面就讓我們通過歐洲NCAP的碰撞測試去全面的了解一下。 一、歐洲NCAP正面40%重疊碰撞測試結果 歐洲NCAP對于車輛的測試模仿了車輛以64公里/小時的時速，并且車頭與可變形固定障蔽為40%重疊面積時的碰撞事故，并通過判斷試驗假人的受傷程度來評判車輛的安全等級（如下圖）。
從上面模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，當寶馬1系轎車發(fā)生與實驗中類似的正面碰撞事故時，該車輛對正負駕駛員頭部、大腿部位的保護都很到位；但駕駛員的胸部以及雙側小腿部分則有一些失分；同樣，在正面碰撞發(fā)生后副駕駛員在胸部和右側小腿的受沖擊程度也要高于其他部位。 二、歐洲NCAP側面100%重疊碰撞測試結果 歐洲NCAP對于車輛的側面安全測試，模仿了移動的車輛撞向垂直于司機一側的柱型固定障壁，隨后通過判斷試驗假人的受傷程度來評判車輛的安全等級（如下圖）。
由于該車裝配了頭部防護氣簾，因此在氣簾的保護下駕駛員的頭部測試成績?yōu)椤皟?yōu)秀”。在這項測試中，模擬假人受到傷害最大的部位依然是來自胸部，而腰部和骨盆的位置則受到了良好的保護成績均為“優(yōu)秀”。 三、歐洲NCAP碰撞測試星級、項目評分
由于在正面、側面碰撞中給于車內乘員的出色保護，寶馬1系達到了NCAP的“5星”安全級別。但是在配備了兒童安全座椅后，1系轎車給于車內兒童的保護也僅能達到3星標準；此外，在最高4星的行人保護測試里寶馬1系僅得到了可憐的1星。 總體來說出自名門的寶馬1系轎車的確達到了非常高的安全級別，并得到了NCAP的5星成績。相信這一點也會對其引進國內后的銷售有所幫助。 |
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