購車參考各款發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)缺點搜羅

m.middletowncarescoalition.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時間：2007-11-22

【正文】

　　“現(xiàn)在買車的越來越專業(yè)了�！庇浾呓赵谄囀袌錾限D(zhuǎn)悠的時候，許多銷售人員表示，降價已不再像以前那樣一試就靈了，消費者開始關(guān)心油耗，售后成本，喜歡駕駛感覺的人追根問底地詢問發(fā)動機(jī)的產(chǎn)地、性能等相關(guān)情況。

　　同時，本報也接到一些打算買車的車友來電咨詢，他們問是否油耗、動力都與“升功率”相關(guān)，查了很多資料，甚至問了學(xué)機(jī)械專業(yè)的人，也沒有搞清楚升功率是什么概念。為此，本報采訪了專家、業(yè)內(nèi)人士，并在此基礎(chǔ)上做了一個升功率排行榜。

　　中國汽車技術(shù)研究中心汽車試驗研究所高級工程師王久明介紹：作為車的“心臟”，動力系統(tǒng)決定了一款車的收放能力和駕駛感受，還直接影響著行駛的平順性和靜謐性，進(jìn)而牽涉到乘坐的舒適度，以及油耗、排放等方方面面。好車具有代表性的參數(shù)就是強(qiáng)勁的動力指標(biāo)，而用什么標(biāo)準(zhǔn)來衡量動力呢？就是升功率。

　　那么到底何為升功率？其實，升功率就是發(fā)動機(jī)最大功率除以排量的比值，它能反映發(fā)動機(jī)的動力性。高升功率意味著在同一單位排量下輸出功率比較高，換言之，汽油燃燒產(chǎn)生的效能比較高�！皠恿π源韽�(qiáng)壯，油耗代表英俊，發(fā)動機(jī)動力性好油耗又低，就像一個男人一樣既強(qiáng)壯又英俊。”王久明形象地比喻。

　　汽車專家現(xiàn)任車豪店市場部王新偉介紹：如果發(fā)動機(jī)功率為80kW，排氣量2L的話，它的升功率就是40kW。功率是測試這輛車有沒有勁，扭矩是突出它的爬坡性能，而升功率是測試汽車動力性能好不好的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)越好這些綜合指標(biāo)就越高。

　　一般情況下排氣量越小功率越小，而排氣量小功率高的話就說明升功率高，發(fā)動機(jī)的技術(shù)非常先進(jìn)。比如passat的2L發(fā)動機(jī)的功率是85kW，而另一款發(fā)動機(jī)1.4L的功率為90kW，明顯1.4L的升功率要比2L的升功率要高得多，同時說明這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)性好，性能先進(jìn)。

　　而良好的節(jié)油性也與升功率有關(guān)，升功率高的車節(jié)油性更強(qiáng)。在國家即將出臺的節(jié)能環(huán)保經(jīng)濟(jì)型轎車標(biāo)準(zhǔn)中，升功率是其中一項重要標(biāo)準(zhǔn)，可見汽車的節(jié)油性已被政府作為小排量車品質(zhì)優(yōu)劣與否的一個衡量標(biāo)準(zhǔn)。以目前的小排量車市場來看，奇瑞QQ（包括06款奇瑞QQ）的升功率最高，同時尾氣排放已達(dá)北京市政府規(guī)定的歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，是唯一能在這兩方面都同時達(dá)標(biāo)的微車，擁有極好的節(jié)能環(huán)保性。

　　“升功率”對用車成本到底有多大影響？以上汽通用五菱B系列發(fā)動機(jī)為例，由于升功率達(dá)到了50kW，所以百公里油耗比同檔次微車要低1L左右。以一輛車每月跑3000km計算，每月可節(jié)油30L，按目前油價來算，一年可省下1800元。(記者陳京梅)

　　發(fā)動機(jī)技術(shù)解析

　　渦輪增壓發(fā)動機(jī)（Turbo)

　　增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的方法。它通過采用專門的壓氣機(jī)，預(yù)先對進(jìn)入汽缸的氣體進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入汽缸的氣體密度，增大進(jìn)氣量，更好地滿足燃料的燃燒需要，從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率的目的。

　　優(yōu)點：在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩。

　　缺點：渦輪工作有遲滯現(xiàn)象，并且保養(yǎng)費用高。

　　代表車型：寶來1.8T 速騰 1.8T 途安1.8T 帕薩特1.8T 奧迪A4 1.8T/2.0T 奧迪A6 2.0T