戰(zhàn)無(wú)不勝－－越野車(chē)改裝

來(lái)源：愛(ài)我大興作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-4-19 11:55:10 【大中小】

在繁華的大都市里有這么一群熱愛(ài)Off-Road(越野)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的大玩家，他們駕駛越野車(chē)穿越人跡罕至的草原、雨林、荒漠、山地、冰雪的時(shí)候，你是否想過(guò)，是什么讓他們的越野車(chē)面對(duì)艱難的坎坷如履平地，身處險(xiǎn)境卻能絕處逢生，化險(xiǎn)為夷，其中一半要來(lái)自勇氣和熟練的駕駛經(jīng)驗(yàn)，而另一半則應(yīng)完全歸功于那些盡其職的越野裝備。沒(méi)有它們?yōu)槲�，越野�?chē)將會(huì)變得無(wú)助�？磥�(lái)，要想擁有一身越野絕技，你的戰(zhàn)車(chē)還真得有幾件拿得出手的改裝件。

　　>>四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)裝置

　　這可是越野車(chē)最重要的裝置，平日里它不顯山不露水，關(guān)鍵時(shí)刻才挺身而出，救你于“水深火熱”之中。越野車(chē)一般為后輪驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)狀態(tài)就是將傳動(dòng)軸與前橋連接后，部分動(dòng)力傳輸?shù)角败?chē)輪上的過(guò)程�？蓜e小看這一裝備，他可是越野的意義所在。在顛簸不平的路面，甚至是無(wú)路情況下，讓兩只后輪全部“服服貼貼”地工作可不是一件容易的事，此時(shí)兩只前輪就可以保證足夠的接觸面積，并均勻分配牽引力，不會(huì)出現(xiàn)有勁使不出的情況，從而提高通過(guò)能力。

　　>>絞盤(pán)

　　在當(dāng)你的戰(zhàn)車(chē)深陷泥潭，連四輪驅(qū)動(dòng)都無(wú)能為力時(shí)，你的絞盤(pán)就會(huì)擔(dān)當(dāng)起自救和互救的艱巨責(zé)任，將你拖離“困境”，擺脫危險(xiǎn)。有了絞盤(pán)，你盡可去充分享受越野帶來(lái)的無(wú)窮魅力而大可不必有“無(wú)法自拔”的后顧之憂。

　　絞盤(pán)一般安裝在車(chē)頭部正中間，與車(chē)架相連，有的暴露在外，有的隱藏于保險(xiǎn)杠內(nèi)。其種類(lèi)根據(jù)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的方式不同分為電動(dòng)絞盤(pán)、機(jī)械動(dòng)力絞盤(pán)和液壓泵操作的絞盤(pán)等，其中電動(dòng)絞盤(pán)是越野發(fā)燒友們使用最多的一種。它的工作方式是將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換民電力來(lái)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，拖曳絞索，并通過(guò)設(shè)置于其中的行星齒輪減速器神奇地將輸出動(dòng)力放大，實(shí)現(xiàn)減速增扭的作用，使得如此不起眼的小物件不費(fèi)吹灰之力就能拖動(dòng)一輛身軀沉重龐大的越野車(chē)，真是不可思議。

　　對(duì)于絞盤(pán)的使用，固定支點(diǎn)的選擇是非常重要的；由于動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，所以自救時(shí)，需要借物發(fā)力，可選擇一棵粗樹(shù)或一塊巨石作為支點(diǎn)。但如果是救助其他車(chē)輛，那車(chē)體就自然成為了支點(diǎn)，這時(shí)應(yīng)該注意救援車(chē)輛的固定(車(chē)輪的阻擋)，只有自身根基扎實(shí)，才不會(huì)在拖動(dòng)過(guò)程中首先發(fā)生滑動(dòng)。看來(lái)，沒(méi)有良好的固定支點(diǎn)，絞盤(pán)也將空有一身蠻力了。

　　>>涉水器

　　顧名思義它的作用就是能讓你的愛(ài)車(chē)在深水里自由地行駛而不會(huì)熄火，它可以安裝在汽車(chē)的左右兩側(cè)，把進(jìn)氣口從車(chē)?yán)镅由斓杰?chē)頂部，每當(dāng)前面出現(xiàn)河流的情況下，慢慢地駛?cè)胨芯涂梢云椒€(wěn)的通過(guò)河流。>>減震彈簧

　　雖說(shuō)各種車(chē)輛的懸掛部分都裝備有減震彈簧，可對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，彈簧的作用卻是更加重要而突出：緩解崎嶇路面產(chǎn)生的巨大震動(dòng)和沖擊，提高越野時(shí)的乘坐舒適性的安全性：增加懸架的跳動(dòng)行程，大大提升通過(guò)性和越野品質(zhì)。

　　為了能適應(yīng)更加苛刻的行駛路面，越野車(chē)的彈簧基本上都經(jīng)過(guò)了改裝。為配合不同的用途和需求，可選擇類(lèi)型、長(zhǎng)度、直徑、螺圈數(shù)和剛度各不相同的彈簧。

　　>>安全杠

　　除了原車(chē)保險(xiǎn)杠以外，越野車(chē)一般都額外裝備一具堅(jiān)實(shí)粗壯的防撞杠。雖然它并不能提升越野能力，相反，有時(shí)突出的杠體還會(huì)減小接近角和離去角，但是在野外復(fù)雜的行駛環(huán)境中，其對(duì)車(chē)身、車(chē)燈、水箱面罩以及底盤(pán)的保護(hù)是顯而易見(jiàn)的，也是絕對(duì)必要的。

　　專(zhuān)門(mén)裝備越野車(chē)的保險(xiǎn)杠(防撞杠)的種類(lèi)很多，也可根據(jù)車(chē)型定做，簡(jiǎn)單的只有一兩根金屬杠構(gòu)成，復(fù)雜的則有很多橫豎交錯(cuò)的杠體和金屬隔柵或整形的殼體組成，有的還延伸到車(chē)頭的底部，形成防護(hù)拖板，可避免路面尖利的巖石損傷到前橋和底盤(pán)。

　　>>越野輪胎

　　越野輪胎的斷面很寬，胎壁很厚，這主要出于增大接地面積從而提高扒地性能和緩解來(lái)自地面的沖擊、減小震動(dòng)的考慮；越野輪胎面上的凹槽很深，而且凸塊之間的間隙大，使車(chē)輪能夠有力地?fù)缸〉孛�，同時(shí)寬凹線還會(huì)形成較好的自清潔和導(dǎo)水能力：其中的泥土很容易被甩出，避免車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑，路面的積水也不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生滑水現(xiàn)象。

　　越野輪胎的缺點(diǎn)是，如果偶爾行駛于良好的平整路面時(shí)，摩擦阻力和滾動(dòng)噪音很大，而且很厚的胎壁在橫向力作用下易產(chǎn)生較嚴(yán)重的側(cè)偏，影響到操控穩(wěn)定性。

　　>>輔助車(chē)燈

　　在環(huán)境多變的野外，可沒(méi)有明亮的街燈指引你前行，黑暗中、濃霧里，穿透風(fēng)雨，幫助駕駛員看清“腳”下的路，各種輔助燈功不可沒(méi)。用于越野工作的輔助燈大體分為三種：行駛燈、霧燈、探路燈。

　　探照燈的特點(diǎn)是聚光不散，只照射超遠(yuǎn)前方，照射角度范圍不大，主要在競(jìng)技比賽等想盡快知道前方情況時(shí)使用。為了不使光擴(kuò)散，一般選擇那種不對(duì)透鏡進(jìn)行折光的燈。使用機(jī)會(huì)不多，與行駛燈、霧燈相比，其目的性較強(qiáng)。探照燈應(yīng)盡量安裝于車(chē)頂?shù)茸罡呶恢谩?nbsp;

　　有了以上這些越野改裝設(shè)備，你的戰(zhàn)車(chē)將所向披靡，戰(zhàn)無(wú)不勝，載著你去體驗(yàn)?zāi)欠萦畜@無(wú)險(xiǎn)的刺激與快樂(lè)，更好地與大自然親密接觸……

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