正常情況下，汽車每行駛1萬km時(shí)和制動(dòng)系統(tǒng)維修后，應(yīng)經(jīng)常檢查儲(chǔ)液罐內(nèi)制動(dòng)液的液面高度。正確的液面高度如圖1所示，應(yīng)在儲(chǔ)液罐的上限(mm)和下限(mm)標(biāo)線之間。若制動(dòng)液面過低，應(yīng)向儲(chǔ)液罐內(nèi)加入制動(dòng)液至上限位置。若行駛中制動(dòng)液面過低報(bào)警燈發(fā)亮?xí)r，應(yīng)立即添加制動(dòng)液。

    更換制動(dòng)液應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，廠家推薦使用921合成制動(dòng)液或DOT-3制動(dòng)液。制動(dòng)液應(yīng)清潔、包裝密封。否則，制動(dòng)液吸收空氣中的潮氣或進(jìn)入雜質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液系統(tǒng)中總泵、分泵的磨損而影響制動(dòng)效果。不同牌號(hào)的制動(dòng)液不能混用，否則會(huì)使制動(dòng)失靈。

    (1)檢查儲(chǔ)液罐內(nèi)的液面高度，通常應(yīng)加至規(guī)定的上限值。放氣過程中，應(yīng)及時(shí)加添制動(dòng)液，保 持液面高度不低于下限值。

    (2)放氣順序：由遠(yuǎn)至近即右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。

    (3)為了清潔和回收制動(dòng)液，應(yīng)將放氣螺釘擦干凈，并接上透明塑料軟管和容器。

    (4)一人踏制動(dòng)踏板數(shù)次，當(dāng)制動(dòng)踏板較高時(shí)，用力踏住不放松，如圖2所示。

    (5)另一人如圖2所示的方法，用扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)放氣螺釘1/3-1/2圈，使制動(dòng)液從管中流出，在液壓消失之前順時(shí)針擰緊放氣螺釘。在擰緊放氣螺釘之前，絕不可放松制動(dòng)踏板。

    (6)若空氣沒排盡，可重復(fù)(4)、(5)的動(dòng)作，直至流出的制動(dòng)液沒有氣泡為止。排氣過程結(jié)束后，檢查制動(dòng)管路，不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。

    啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其運(yùn)轉(zhuǎn)1-2min熄火。然后，如圖3所示踏幾下制動(dòng)踏板，踏板高度應(yīng)一次比一次高。否則，應(yīng)檢查助力缸的密封狀況。

    啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)1-2min后，踏下制動(dòng)踏板。然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在30s內(nèi)踏板高度應(yīng)無變化。若有變化應(yīng)檢查單向閥是否密封，真空管路是否有泄漏等。

    用直尺一端放置于制動(dòng)踏板的前圍板上，另一端接觸制動(dòng)踏板一側(cè)(直尺應(yīng)垂直于踏板平面)。用手輕壓踏板，當(dāng)感到有阻力時(shí)應(yīng)停止，察看踏板移動(dòng)的距離。即自由行程。應(yīng)為3-7mm，過大過小應(yīng)調(diào)整。如圖4所示，擰松固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)真空助力器推桿，調(diào)整合適后將固定螺母擰緊。

    測(cè)量踏板高度，即踏板在自由狀態(tài)下其上表面至前圍板的距離，應(yīng)為176-181mm。不符合規(guī)定應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。(1)拆下制動(dòng)燈開關(guān)導(dǎo)線，參看圖4，擰松制動(dòng)燈開關(guān)固定螺母。(2)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)燈開關(guān)，同時(shí)檢查踏板高度，直到符合規(guī)定時(shí)，再將制動(dòng)燈開關(guān)固定螺母固定。(3)裝復(fù)制動(dòng)燈開關(guān)導(dǎo)線。最后檢查與調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程，使之符合規(guī)定。

    將操縱桿在完全放松時(shí)拉緊，其工作行程應(yīng)在59個(gè)齒之間。不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

    調(diào)整部位如圖5所示，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母，直到制動(dòng)操縱桿的工作行程達(dá)到規(guī)定值為止。調(diào)整后，將車停在大于20%的坡度上，轎車滿載，用大于400N的力拉住操縱桿，轎車能夠停住為符合要求。

    通過制動(dòng)鉗體上檢查孔，如圖6所示，檢查制動(dòng)襯塊的厚度，其標(biāo)準(zhǔn)值為10mm，磨損極限為1mm。制動(dòng)盤的標(biāo)準(zhǔn)厚度為11mm，磨損極限為10mm。

    制動(dòng)蹄片的標(biāo)準(zhǔn)厚度為4.0mm，磨損極限值為1.0mm。制動(dòng)鼓的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑是180mm，使用中的磨損會(huì)使其內(nèi)徑變大，其極限為181mm。

    制動(dòng)器零件是關(guān)鍵部件，當(dāng)磨損接近或達(dá)到極限值時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換磨損件。