捷達轎車自動變速器故障
互聯(lián)網 hongzhi 品牌汽車維修 2007-08-13 06:40:10 【大 中 小】
| 一輛2000年捷達都市先鋒AT轎車，裝用AHP型發(fā)動機和01M型4擋自動變速器。行駛里程為1.5萬 km，車主反映當換擋桿撥到R擋時，換擋桿鎖止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”響。 試車發(fā)現(xiàn)當鎖止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”響時，手摸換擋桿有振動感，試將換擋桿推到其他擋位，則沒有異常。換擋桿鎖止電磁鐵位于換擋桿的下部，其作用是在接通點火開關且踩下制動踏板時，電磁鐵解除P擋位的鎖止功能，允許換擋桿可以掛入其他擋位；否則，電磁鐵處于鎖止狀態(tài)，防止換擋桿從P擋位滑到其他擋位。由此可知，鎖止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”響與變速器控制單元有關。 連接汽車故障電腦診斷儀V.A.G1551，輸入01(選擇快速數(shù)據傳輸功能)-02(自動變速器地址碼)，按“Q”鍵確認后，結果顯示“電控單元無應答”。電控單元不能被訪問，應首先檢查其供電是否正常。電控單元共有68個腳，其1腳接地，45腳接30號線，23腳接15號線，60腳經14號熔絲接15號線。經檢查上述各路供電都正常，懷疑電控單元損壞。更換電控單元后，將換擋桿撥到R擋，換擋桿鎖止電磁鐵不再“咔嗒、咔嗒”響，用V.A.G1551檢查也能被訪問，至此故障排除。 由于該車控制單元出現(xiàn)故障，換擋桿鎖止電磁鐵將會在R擋時不受約束地處于紊亂地動作狀態(tài)，產生異響。同時，系統(tǒng)進入應急狀態(tài)，當換擋桿位于D位時，系統(tǒng)只能以3擋實現(xiàn)應急起動。這種情況下一般駕駛員不會覺察到明顯的擋位異常感覺，所以用戶憑直覺認為是R擋有異響，將車開到服務站進行維修。 |
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