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９３款大宇王子偶爾熄火故障

m.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zhidao123 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-09-15

　　一輛９３款大宇２．０轎車ＭＰＦＩ多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，車主反應(yīng)說(shuō)，這輛車說(shuō)不上什么時(shí)候停一會(huì)再打就不著火了，要等一會(huì)才能打著，而且還說(shuō)不定要等多久才能打著火．有時(shí)一天犯好幾次病有時(shí)還不犯�。�

　　接到這個(gè)車后我先調(diào)了故障碼，沒(méi)有故障嗎，我接上燃油壓力表，帶上萬(wàn)用表進(jìn)行了路試，開了好長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)犯病，在停了１０分鐘后再發(fā)動(dòng)時(shí)就犯病了。下車一看燃油壓力表指示正常壓力，滿以為是高壓沒(méi)火，可是一試高壓火花正常，再試噴油器無(wú)驅(qū)動(dòng)信號(hào)，正試著噴油信號(hào)又來(lái)了，一打又著火了，沒(méi)辦法只好開回去，到廠后再調(diào)故障碼還是沒(méi)有，我找到該車的電路圖進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)它是美國(guó)通用公司的技術(shù)，點(diǎn)火模塊凸輪軸信號(hào)傳感器都和分電機(jī)作成一體。

　　它的原理是發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，分電器內(nèi)點(diǎn)火模塊旁通信號(hào)端接到電腦來(lái)的５伏電壓，點(diǎn)火模塊轉(zhuǎn)為啟動(dòng)模式，按固定的點(diǎn)火提前角工作，同時(shí)點(diǎn)火模塊的參考信號(hào)端向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，電腦的點(diǎn)火正時(shí)端輸出信號(hào)，使點(diǎn)火模塊的點(diǎn)火正時(shí)有固定轉(zhuǎn)為電腦控制模式，噴油器的工作主要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)來(lái)計(jì)算決定，而轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)是由點(diǎn)火模塊發(fā)出的，如果點(diǎn)火模塊發(fā)不出信號(hào)那發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)工作，噴油器當(dāng)然就不工作了。

　　我懷疑是點(diǎn)火模塊產(chǎn)生轉(zhuǎn)速信號(hào)的電路部分出了故障有時(shí)發(fā)不出轉(zhuǎn)速信號(hào)，搞清它的原理后我?guī)瞎ぞ哂珠_始試車了，行駛了２０分鐘后看水溫表到了９５度就把車停下來(lái)等了３０分鐘，再一打火一下就著了，沒(méi)辦法還得開呀，又開了３０分鐘后熄火停了１０分鐘再打火就不著了，我趕緊用邏輯筆測(cè)量點(diǎn)火模塊給電腦送的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，結(jié)果沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出，測(cè)試噴油器沒(méi)有驅(qū)動(dòng)信號(hào)，再試高壓火花都正常，我判斷就是分電機(jī)內(nèi)點(diǎn)火模塊的故障，為了驗(yàn)證我的判斷，我把博安８９０１Ｂ萬(wàn)用表的方波信號(hào)調(diào)到１０赫茲代替點(diǎn)火模塊給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦送轉(zhuǎn)速信號(hào)，結(jié)果聽到了噴油器的動(dòng)作聲，證明我的判斷是正確的。

　　是分電機(jī)內(nèi)的點(diǎn)火模塊有故障，那電腦當(dāng)然檢測(cè)不到故障碼了，至于發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的規(guī)律我認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最高溫度后一熄火溫度馬上升的更高，傳便整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使點(diǎn)火模塊受熱后故障就來(lái)了。如果停的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)溫度反而降低就沒(méi)故障了，更換分電機(jī)后故障排除．

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