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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系的保養(yǎng)(圖)

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢流星雨1 類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-04-10

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要有合適濃度的燃油與氧（空氣）的可燃混合氣，供充分燃燒，以避免不充分燃燒而積炭的現(xiàn)象。舊的發(fā)動(dòng)機(jī)通過化油器調(diào)配可燃混合氣，但空氣中含氧量的多少與空氣溫度、海拔高度（大氣壓）有關(guān)。燃料充分燃燒的條件，必須依據(jù)進(jìn)入汽缸中的可燃混合氣中氧與燃料之間嚴(yán)格的比例關(guān)系。“化油器”已無法隨環(huán)境的變化而自動(dòng)調(diào)配“空燃比”，所以化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)因燃燒不充分產(chǎn)生積炭、排放致癌物而污染環(huán)境。新型發(fā)動(dòng)機(jī)由微型電腦控制的“電噴式”燃油系取而代之。

“電噴式”發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系的工作原理：
“電噴”可自動(dòng)調(diào)配理想的氧與燃料的比例。理論上，一份燃油（汽油）完全燃燒需要14.9份空氣，此時(shí)空氣必須是在溫度為0℃的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下。燃油完全燃燒才能使發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力，并實(shí)現(xiàn)無污染的排放。電子控制汽油噴射的基本原理（電噴）如圖1所示：

控制器“3”中裝有電腦芯片，電子控制汽油噴射的作用就是根據(jù)各處的傳感器“5”所提供的信息，由“電腦”準(zhǔn)確地計(jì)算出燃油量與空氣量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況條件下可燃混合氣的空燃比都在規(guī)定范圍內(nèi)，從而保證完全燃燒。如果用公式表述汽油與空氣中的氧O2完全燃燒而產(chǎn)生的結(jié)果，可以簡單地表示為（CnH2n+2代表汽油）：
CnH2n+2+O2→CO2+H2O+動(dòng)力，即完全燃燒后產(chǎn)生了無毒的二氧化碳、水及動(dòng)力。
如果使用的汽油不符合標(biāo)準(zhǔn)，例如因存放過久而積膠或?qū)е挛⑸锷L，那么變質(zhì)的汽油會(huì)使噴油嘴堵塞，因而失去精密的噴油功效，從而造成燃油不完全燃燒并致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、動(dòng)力不足、排放污染等惡性循環(huán)。另外，燃油濾清器或進(jìn)油濾網(wǎng)亦可因微生物或積污導(dǎo)致噴油器閥膠結(jié)、噴油器密封不嚴(yán)、噴油器閥口污染等。一旦發(fā)生上述問題，電噴便會(huì)失去理想功效，而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)無力、加不起速、行駛困難、高速時(shí)“打嗝”、無高速、怠速不穩(wěn)、油耗大、排氣管放炮、進(jìn)氣管回火或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，甚至無法啟動(dòng)等，因此電噴系統(tǒng)需周期性進(jìn)行保養(yǎng)。
為使汽油清潔達(dá)標(biāo)，使先進(jìn)的“電噴”發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、完美，可在汽油中加入美國產(chǎn)的“路必通803”或“804”燃油系統(tǒng)清潔劑。將“路必通803”加入燃油箱中，它將隨燃油的流經(jīng)之路清除油路中的粘稠物。在“803”隨汽油進(jìn)入燃燒室參與燃燒時(shí)，可清除燃燒室內(nèi)的積炭，從而提高動(dòng)力。這一點(diǎn)已被數(shù)以萬輛計(jì)的各種“電噴”發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用所證實(shí)。“路必通”燃油清潔劑用法簡單，不僅可免去拆卸噴油嘴的煩惱，并且還能使全部燃油系統(tǒng)得到清洗，使油路通暢，動(dòng)力增強(qiáng)。
803燃油系統(tǒng)清潔劑是一種周期性保養(yǎng)品，按期使用可免除拆卸噴油嘴進(jìn)行清洗的煩惱。由美國進(jìn)口的“路必通804”是經(jīng)過10多年的研究和無數(shù)次測試后調(diào)配而成的噴油嘴清潔劑。該品適用于噴油嘴堵塞時(shí)的不拆卸清洗。

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