你的愛車有過這種情況嗎

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：修車常識時間：2008-04-03

　　機油加太多

　　機油不足，可能會引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。適可而止，是永遠的真理。

　　新電池直接使用

　　新的蓄電池一定要在加注完電解液后進行初次充電，小電流充電大約1小時左右再安裝使用。若不充電，加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短壽命。

　　車內(nèi)家具多

　　我們一般人叫小汽車為轎車，港臺地區(qū)的人常叫房車，也就是說汽車成了私家車主移動的家。于是，許多人喜歡在“家”里購置不少“家具”。這種改裝，應(yīng)該適可而止，太多的家具對汽車性能及操縱的方便和可靠性都會影響，甚至成為導(dǎo)致事故的定時炸彈。

　　引擎喝冷飲

　　夏季天氣炎熱，許多人喜歡喝從冰箱里才拿出來的冷飲覺得過癮，結(jié)果一不小心就會得腸胃感冒之類的“饞病”。汽車發(fā)動機比人還嬌慣，既怕熱又怕冷。有的車主為了防止發(fā)動機溫度過高，讓冷卻水溫度盡可能的低，或者干脆把節(jié)溫器拆去。這樣做的結(jié)果，使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40?50攝氏度時，發(fā)動機磨損增加60%?80%，功率降低25%，油耗增多8%?10%。因此，發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80?90攝氏度之間。

　　開鍋就加水氣

　　天氣熱再加上長途跋涉，水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象實在是很常見。有的車主看到這種現(xiàn)象，就立即熄火加水，極可能會導(dǎo)致氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象。長跑運動員跑到終點的時候，誰會立刻給他們灌水？其實道理都一樣。正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時打開發(fā)動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機熄火。此時如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。

　　汽車車要常用

　　有不少人省吃儉用買了車，但平時總舍不得開，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，車上機件在發(fā)動機啟動至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴重，頻繁啟動車子很容易使車子提早出毛病。

　　風(fēng)扇皮帶緊

　　夏季氣溫過高，有人認為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　洋貨要慎用

　　有些“進口”的東東確實不錯，但是并不是只要是“進口”的就一定適用。歐洲平整的路面與國內(nèi)路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)未必有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。而國內(nèi)一些合資企業(yè)生產(chǎn)的輪胎，根據(jù)國內(nèi)路況進行了改良，實用性要比進口貨更強。

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