雪佛蘭科魯茲行駛時發(fā)動機故障燈亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年12月05
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一輛行駛里程約38200km的雪佛蘭科魯茲轎車。車主稱該車在行駛時突然發(fā)動機故障燈亮，熄火后打不著車。 接車后試車發(fā)現(xiàn)儀表中央的駕駛員信息中心（DIC）顯示:CODE84。查看使用說明書，車輛信息代碼84的含義是發(fā)動機動力下降；發(fā)動機故障燈和立即維修燈亮；有時打不著車，有時可以打著車，但是打著車以后加不上油，踩加速踏板后轉速一點也不上升，跟沒有踩一樣。查看發(fā)動機控制模塊ECM有3個故障碼:P0108，歧管絕對壓力(MAP)傳感器回路高電壓；P068B，發(fā)動機控制點火繼電器切斷電流過遲；P2108，節(jié)氣門執(zhí)行器位置性能。查看數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機停機時進氣歧管絕對壓力應顯示為大氣壓，約98kPa，而此車顯示121kPa；進氣溫度和冷卻液溫度都顯示-40℃；節(jié)氣門開度應為5％，而此車為75％。 嘗試斷電處理，無效；重新拔插ECM插頭也無效；關閉點火開關，再重新接通時節(jié)氣門不動，而正常情況下用鑰匙啟動時，發(fā)動機控制模塊為了更新已讀入的節(jié)氣門位置最小值，會將節(jié)氣門移至關閉位置。替換上另一輛車的發(fā)動機控制模塊ECM后，打開點火開關，節(jié)氣門會移至關閉位置，查看各項數(shù)據(jù)也正常，說明ECM已損壞。發(fā)動機控制模塊檢測到節(jié)氣門執(zhí)行器控制系統(tǒng)故障，設置故障碼P2108，節(jié)氣門執(zhí)行器位置性能，發(fā)動機控制模塊進入降低發(fā)動機功率模式，節(jié)氣門執(zhí)行強制怠速模式，通過定位節(jié)氣門位置將發(fā)動機轉速限制在怠速，或者在節(jié)氣門關閉時控制燃油和點火使發(fā)動機怠速，忽略加速踏板的輸入。 故障排除：更換發(fā)動機控制模塊ECM后，進行維修編程和配置與設定，故障排除。 |
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