雪佛蘭科魯茲1.8L發(fā)動機故障燈亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年10月15
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一輛行駛里程約11000km的雪佛蘭科魯茲1.8L轎車。車主反映：該車發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機抖動。 接車后：檢查發(fā)現(xiàn)排氣管排出的水為綠色，用GDS2+MDI檢查發(fā)動機控制模塊設(shè)置了兩個故障碼，分別為P0300“發(fā)動機缺火”和P0172“燃油修正系統(tǒng)過濃”。拆下各缸的火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)1缸火花塞很黑，積炭比其他各缸火花塞明顯多，更換全部火花塞和點火線圈，但故障依舊，說明點火系統(tǒng)無異常。 拆下燃油導(dǎo)軌和噴油嘴檢查，發(fā)現(xiàn)1缸噴油嘴噴油量比其他各缸明顯偏多，燃油導(dǎo)軌內(nèi)壁上粘附了一層紅色油膜，將此車內(nèi)燃油與其他正常車輛內(nèi)的燃油倒入一次性紙杯中進行比對，發(fā)現(xiàn)以下異�，F(xiàn)象：①此車燃油顏色呈紅色；②有明顯油漆氣味；③放置幾分鐘以后，油面與紙杯的接合處形成一圈紅色油跡，粘附在紙杯壁上。徹底清洗油箱和油路，更換1缸噴油嘴以后故障排除。 維修小結(jié)：根據(jù)檢測結(jié)果綜合分析，此車的故障原因是使用了不合格的汽油導(dǎo)致燃燒不充分，排水顏色不正常。燃油在高溫后產(chǎn)生膠質(zhì)導(dǎo)致1缸噴油嘴卡滯，噴油量過大，無法正常工作，ECM設(shè)置缺火故障碼P0300，并且排出綠色液體。 |
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