安全氣囊系統(tǒng)
SRS（輔助乘員保護系統(tǒng)）根據(jù)車型的配置不同而不同。一般由駕駛員安全氣囊、前座乘客安全氣囊、側(cè)安全氣囊、座位安全帶收緊器、車前撞擊監(jiān)測傳感器、中央傳感器或控制電腦等組成。由于它直接關(guān)系到乘客的生命安全，所以，我們在維修過程中，千萬不可魯莽從事，任何不正確的維修操作都有可能導(dǎo)致非常嚴(yán)重的安全隱患，不按正確的順序進行維修操作，還有可能會使SRS在維修過程當(dāng)中意外張開，從而導(dǎo)致嚴(yán)重事故。所以在對該系統(tǒng)進行維修時，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行，以避免不必要的麻煩和損失，總的來講應(yīng)遵循以下幾點：
1．診斷維修SRS之前，應(yīng)首先檢查診斷代碼，然后再脫開電瓶電纜，因為診斷代碼是故障診斷時最重要的信息來源。
2．將點火開關(guān)打到OFF（或LOCK）位置和從電瓶負(fù)極端子拆下電纜90s（有的車型為60s）以后才能開始工作，因為安全氣囊一般都配有備用電源，如果從電瓶上拆下負(fù)極電纜后不到90s（或60s）就開始維修工作，氣囊可能會充氣張開。
3．當(dāng)負(fù)極端子從電瓶上脫開后，時鐘和音響系統(tǒng)的存儲內(nèi)容（許多音響都帶有防盜密碼）都將消失。所以，在開始工作前，應(yīng)將各存儲系統(tǒng)的存儲內(nèi)容作好記錄，在工作結(jié)束以后，應(yīng)對音響系統(tǒng)重新設(shè)置，重新輸入密碼并調(diào)準(zhǔn)時鐘。
4．即使只發(fā)生輕微的碰撞，而SRS并沒有張開，也應(yīng)仔細檢查安全氣囊、傳感器、安全帶收緊器、控制電腦以及電纜、插頭等。
5．在修理過程中，如果有可能會對車前傳感器有沖擊作用，則在修理前，應(yīng)先將傳感器拆下。
6．不要拆卸和修理中央傳感器（或控制電腦）、車前傳感器、安全氣囊、安全帶收緊器以供重新使用，也不可使用其它車上的SRS配件。
7．不要讓安全氣囊、傳感器、安全帶收緊器直接暴露在熱空氣或火焰中。
8．如果傳感器、安全氣囊、安全帶收緊器、控制電腦等元件的緊固件已經(jīng)脫落或其外殼、托架、連接件有裂紋、凹陷或者有其它缺陷，都應(yīng)予以更換。
9．應(yīng)用高阻抗（至少10kΩ/V）儀表診斷系統(tǒng)故障。
10．在SRS零部件上都有說明標(biāo)牌，必須嚴(yán)格按照這些注意事項進行。在系統(tǒng)維修工作完成后，應(yīng)檢查SRS警告燈，看系統(tǒng)工作是否正常。
11．已發(fā)生過碰撞且SRS已經(jīng)充氣張開的安全氣囊、控制電腦、車前傳感器、中央傳感器、安全帶張緊器等不可重復(fù)使用。
12．安裝傳感器時，傳感器上的箭頭應(yīng)指向車輛前方，有些車輛的車前傳感器定位螺栓是經(jīng)過防銹處理的，當(dāng)傳感器拆下時，最好換用新的定位螺栓。
13．在接上連接器時務(wù)必將各種鎖止機構(gòu)可靠鎖住，以防連接器松脫或者出現(xiàn)一些失靈代碼。
14．方向盤必須正確地裝入轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，否則會引起電纜接觸不良，同時，螺旋形電纜應(yīng)處于中間位置，否則極易在打方向盤時遭到損壞。
15．放置安全氣囊時不可重疊堆放，當(dāng)拆下安全氣囊時，應(yīng)把它頂面朝上放置。如果安全氣囊金屬面朝上放置，安全氣囊因某種原因突然充氣張開時將會導(dǎo)致嚴(yán)重事故。
16．千萬不要去測量安全氣囊傳爆管的電阻，因為這可能會使安全氣囊張開，是非常危險的。同時，也千萬不要去測量安全帶收緊器的電阻，這也可能會使收緊器動作，也是非常危險的。
17．安全氣囊及安全帶收緊器上不能沾油和水，不能涂潤滑脂，也不得用任何類型的清洗劑清洗，安全氣囊及安全帶收緊器應(yīng)存放在濕度不高并遠離電場干擾的地方，也不可放置在高溫環(huán)境或陽光爆曬的地方。
18．當(dāng)用電弧焊時，應(yīng)先將安全氣囊及安全帶收緊器的連接器脫開才可開始工作。
19．當(dāng)車輛報廢時，在報廢前應(yīng)使用專用工具使安全氣囊張開或讓安全帶起作用，這項工作應(yīng)在遠離電場干擾的地方進行。
20．維修過程當(dāng)中，應(yīng)戴防護眼鏡。已張開的SRS安全氣囊上粘有氫氧化鈉等化學(xué)物質(zhì)，極易損傷皮膚，在移動過程當(dāng)中最好戴橡膠手套。