摘要：邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276 機(jī)械故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警

故障現(xiàn)象：
車主反映車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。
故障診斷過程：
1． 試車發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，且發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到3000rpm
2． 連接 VAS5051 檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行檢測(cè)，顯示故障碼如下：08851—— Fuel Pressure Regulator Valve N276 Mechanical Malfunction燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276 機(jī)械故障
3． 綜合分析上述故障現(xiàn)象及故障碼，用VAS5051 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作油壓，（01-08-140-3 區(qū)，顯示組第三區(qū)的數(shù)值為7bar，結(jié)果不正常，怠速時(shí)正常值應(yīng)為：40bar 左右），顯然此車的高壓供油系統(tǒng)工作不正常，高壓供油系統(tǒng)無高壓的原因主要有以下幾種可能：
a. 低壓燃油系統(tǒng)壓力過低，造成進(jìn)入高壓油泵的油量不足，導(dǎo)致高壓系統(tǒng)油壓過低
b. 燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276 故障，導(dǎo)致無法建立正常的高壓（怠速時(shí)40bar 左右）
c. 高壓泵內(nèi)機(jī)械故障，造成高壓泵內(nèi)的堵塞，無法建立高壓。結(jié)合該車故障碼及故障現(xiàn)象，初步判斷該車故障點(diǎn)為燃油壓力調(diào)節(jié)器N276 故障導(dǎo)致高壓燃油壓力過低，出現(xiàn)加速無力的故障。但是為了區(qū)分是N276 調(diào)節(jié)閥電路故障還是
機(jī)械故障，我們使用VAS5051 對(duì)N276 做如下元件功能測(cè)試，具體如下：
用VAS5051 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元01，選擇功能03-執(zhí)行元件測(cè)試，選擇燃油壓力調(diào)節(jié)器N276 電磁閥，這時(shí)可聽見N276 電磁閥“噠噠”的聲音，同時(shí)用手觸摸N276 電磁閥有振動(dòng)現(xiàn)象，經(jīng)檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器N276 電磁閥工作正常。至此，把故障點(diǎn)鎖定在燃油調(diào)節(jié)閥的高壓泵上，更換高壓泵，故障排除。
注意：在檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器N276 電磁閥是否工作時(shí)，禁止給N276 電磁閥持續(xù)通正電，否則N276 電磁閥立刻會(huì)燒壞，只能利用VAS5051 等診斷儀器的執(zhí)行元件自診斷功能對(duì)N276 電磁閥進(jìn)行檢查。
4.更換燃油壓力調(diào)節(jié)閥（與高壓泵集成在一起）N276 后試車一切正常，讀取高壓供油系統(tǒng)燃油壓力為：40bar 左右。如圖1－1 ：

故障排除方案：
更換發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)高壓泵（與燃油壓力調(diào)整閥N276 集成在一起），故障排除。
燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276 及高壓泵的工作原理介紹：
a.進(jìn)油階段如圖1－2 所示：

b.供油階段如圖1－3 所示：

案例點(diǎn)評(píng)及建議：
1． 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃油高壓系統(tǒng)故障的典型故障現(xiàn)象：
A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警
B、高壓系統(tǒng)的燃油壓力為 7bar
C、發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到 3000rpm
D、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ) N276 或N276 機(jī)械故障的故障碼
2． 因汽油品質(zhì)導(dǎo)致的燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞，更換燃油壓力調(diào)節(jié)閥的同時(shí)，須更換汽油濾清器，并清洗油路。