大連一輛“油改氣”的出租車突然自燃，大火迅速吞噬車身，并引發(fā)后備廂液化氣罐爆炸。

　　油價(jià)上漲后，很多地方“油改氣”盛行。對此業(yè)內(nèi)人士指出，目前“油改氣”的安全問題和保險(xiǎn)理賠等都存在隱患。同時(shí)提醒車主根據(jù)《道路交通安全法》和《機(jī)動車登記規(guī)定》，機(jī)動車注冊登記后不能改變相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，所以改裝后的車輛不能到交警部門備案。

　　非法改裝存安全隱患

　　按照國家規(guī)定，“油改氣”改裝廠是需要國家有關(guān)部門資格認(rèn)證的。油價(jià)上漲后，各地車主“油改氣”踴躍，因此，出現(xiàn)了很多無資質(zhì)非法“油改氣”廠。由于一些不具備資格的改裝廠加入進(jìn)來，技術(shù)上不完善，增加了不少安全隱患，出了問題也難以追究責(zé)任。業(yè)內(nèi)人士指出，“油改氣”看上去挺簡單，只需加裝一套燃?xì)庋b置，在后備廂配備一個(gè)儲氣罐。但如果管路和閥門的質(zhì)量不好，會存在種種隱患的。如一旦車輛行駛過程中的震動使得膠管松脫，車輛便容易發(fā)生自燃，因此需要車主經(jīng)常進(jìn)行檢查。

　　記者了解到，目前很多地方“油改氣”只限于公交車和出租車。專家指出，按照國家《燃?xì)馄�車改裝技術(shù)要求》和《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等要求,當(dāng)前“油改氣”車輛必須裝有安全隔離裝置。而因?yàn)闄C(jī)動車“油改氣”對安裝氣瓶安全隔離裝置技術(shù)要求較高，且“油改氣”使用的燃?xì)馄恐亓繉ζ�車的行駛也有影響，因此不建議兩廂車、無后備廂或后備廂狹小的車輛進(jìn)行“油改氣”。另外，根據(jù)《道路交通安全法》和《機(jī)動車登記規(guī)定》，機(jī)動車注冊登記后不能改變相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，所以改裝后的車輛不能到交警部門備案。交管部門表示，主要還是出于對安全方面的考慮，因?yàn)楦难b燃?xì)馄慷际呛笾玫模�一旦發(fā)生追尾事故，就可能造成天然氣泄漏，引起爆炸。除此之外，目前關(guān)于“油改氣”保險(xiǎn)賠償、維護(hù)保養(yǎng)等都還存在一些問題，一般“油改氣”出租車都投�；痣U(xiǎn)，但由于國家并沒有出臺相應(yīng)政策法規(guī)支持“油改氣”，一旦因改裝問題引發(fā)事故，又得不到交管部門的認(rèn)可，保險(xiǎn)公司是可以拒賠的。因此不建議大面積私家車“油改氣”。

　　“油改氣”利與弊

　　眾所周知“油改氣”有很多優(yōu)點(diǎn)。比如天然氣在發(fā)動機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，不容易產(chǎn)生積炭，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。

　　但是，由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。

　　由于發(fā)動機(jī)是為使用汽油而設(shè)計(jì)的，改用天然氣后功率往往會有所下降。在爬坡和急加速時(shí)感覺比較明顯。另外，由于新增了一套燃料系統(tǒng)，使汽車后備廂的有效使用空間減少了，本身的自重也增加了。對于“油改氣”的車發(fā)生碰撞后會發(fā)生爆炸。其實(shí)，目前我們國家在“油改氣”這方面的技術(shù)已經(jīng)比較成熟。專家解釋，氣瓶都經(jīng)過高壓、火燒、槍擊等試驗(yàn)，因撞擊發(fā)生爆炸的可能性非常小，但前提是消費(fèi)者一定要到正規(guī)的改裝廠內(nèi)進(jìn)行改裝。

　　那么什么車適合“油改氣”呢?專家指出，一般價(jià)格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車沒必要改氣，因?yàn)檫@類車子對噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常精確，在用油上會根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。另外，用車頻率低的車輛也沒必要改氣，因?yàn)樾枰�更長時(shí)間才能收回改裝的成本，不太劃算。

　　各地政策不一

　　目前各地“油改氣”政策不一致，國家并沒有具體行之有效的政策。

　　山西省規(guī)定凡是在未取得改裝許可的站點(diǎn)進(jìn)行“油改氣”的車輛，一律不得進(jìn)入加氣站加氣。據(jù)了解，2008年，山西省規(guī)定任何公民或社會組織將燃油汽車改造成天然氣、煤層氣和M85以上的甲醇汽車，凡當(dāng)年改造的，每輛車可獲補(bǔ)貼2000元；以后年度改造的，每輛車可獲補(bǔ)貼1000元。同時(shí)，公交車和城際客運(yùn)汽車若改造為天然氣、煤層氣和M85以上的甲醇汽車，將獲得更大額度的補(bǔ)貼。2008年改造的，每輛補(bǔ)助10000元；以后年度改造的，每輛補(bǔ)助5000元。因此該省不少地市的車輛紛紛進(jìn)行了“油改氣”，而各地實(shí)施“油改氣”的站點(diǎn)也發(fā)展到數(shù)十家。該省質(zhì)監(jiān)部門對實(shí)施“油改氣”的站點(diǎn)有著嚴(yán)格的管控措施。車主實(shí)施“油改氣”時(shí)，只需要查看相關(guān)站點(diǎn)是否有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的許可證就可以了。

　　去年，青海省質(zhì)監(jiān)局和安監(jiān)局、省公安廳、省交通廳等部門聯(lián)合起草了《關(guān)于加強(qiáng)燃?xì)廛嚫难b安全管理工作的意見》，采取各種措施規(guī)范燃?xì)廛嚫难b安全管理工作，積極推廣CNG氣瓶電子標(biāo)簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。截至目前，已對全省15000余輛燃?xì)廛嚒?6000余只氣瓶做了數(shù)據(jù)錄入，完成了9943輛燃?xì)廛嚨臍馄繑?shù)據(jù)審核工作，并發(fā)放和粘貼了電子標(biāo)簽。自去年開始推廣CNG氣瓶電子標(biāo)簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，目前已經(jīng)為近萬輛燃?xì)廛囐N上了電子身份證。今年青海省將對所有車載氣瓶的改裝、檢驗(yàn)、充裝等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、動態(tài)和全程監(jiān)管。非法改裝或沒通過檢驗(yàn)的燃?xì)廛囕v將無法加氣。

　　山東煙臺車主“油改氣”年審沒問題，只要是到正規(guī)廠家，廠家會給車主氣瓶合格證、鍋檢所資質(zhì)證明、安裝合格證，然后到煙臺市質(zhì)監(jiān)局辦理山東省車用氣瓶使用登記證。

　　目前江蘇無錫是不允許私家車“油改氣”的，據(jù)了解，今年市場有望逐漸放開，私家車主只要到經(jīng)過審批、合法、有資質(zhì)的“油改氣”改裝點(diǎn)辦理使用證后，則可以到加氣站加氣。但是目前交警部門還沒有接到私家車允許“油改氣”的通知，拼裝機(jī)動車或擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征，均屬違法行為。