法拉利打造者 性能改裝廠Novitec Rosso
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
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作為專屬品牌改裝廠商，寶馬有AC schnitzer，奔馳有Brabus，而在超級(jí)跑車領(lǐng)域中，法拉利有Novitec Rosso。對(duì)于我們來說這是一個(gè)既熟悉又陌生的高端改裝品牌，它自始至終專注于法拉利以及瑪莎拉蒂的高性能升級(jí)改裝。
雖然鐘情于法拉利跑車的改裝，但這家公司的老板卻是地地道道的德國人。1989年，沃爾夫?qū)す穸喽髟谒箞D加特創(chuàng)辦了Novitec汽車改裝公司，并且從一開始就將改裝的方案核心確立為增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和穩(wěn)定性。特別是在90年代，Novitec的機(jī)械增壓技術(shù)得到了阿爾法羅密歐的青睞。
在沃爾夫?qū)す穸喽骶哂虚L遠(yuǎn)目光和獨(dú)具慧眼的引領(lǐng)下，Novitec迅速成為一家非常有前景并且受到行業(yè)內(nèi)尊敬的廠牌。而Rosso作為Novitec改裝法拉利的分支品牌，幾乎法拉利每推出一款新車，Novitec Rosso就會(huì)第一時(shí)間投入研發(fā)，并找到提升性能的最佳對(duì)策。
2003年Novitec為法拉利F360 Modena設(shè)計(jì)了第一款雙機(jī)械增壓引擎技術(shù)，并立即獲得業(yè)內(nèi)的好評(píng)�，F(xiàn)在Novitec Rosso推出的法拉利車型所使用的機(jī)械增壓引擎擁有最穩(wěn)定的質(zhì)量和精湛的技術(shù)，享譽(yù)全球。而以下Novitec Rosso打造的經(jīng)典車型會(huì)更加刺激到我們的神經(jīng)。
Novitec Rosso 707在法拉利F430平臺(tái)上所打造，采用了雙機(jī)械增壓引擎，由原來的503匹馬力加大到707匹。兩個(gè)尺寸巨大的中冷器降溫的效果更加明顯，從而也實(shí)現(xiàn)了更大的馬力輸出。為了配合車輛的強(qiáng)勁動(dòng)力，Novitec進(jìn)而對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)，輪胎，懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。 本文導(dǎo)航
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：法拉利打造者 性能改裝廠Novitec Rosso汽車改裝技術(shù)法拉利,性能,雙機(jī),引擎,品牌)
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