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油價(jià)下調(diào)瘋玩改裝這個(gè)世界里應(yīng)該有你

m.middletowncarescoalition.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車(chē)改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

2013年3月26日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息，將于3月27日下調(diào)成品油價(jià)格。汽、柴油價(jià)格每噸分別將下降310元和300元，測(cè)算到零售價(jià)格全國(guó)汽油平均每升降低0.23元，柴油每升降低0.26元。

油價(jià)下調(diào)瘋玩改裝

正逢春暖花開(kāi)，油價(jià)年內(nèi)首次下調(diào)，路上成本得到了很實(shí)在的節(jié)省，又到了開(kāi)工的好季節(jié)，可謂是一舉兩得，下面編輯就為大家推薦幾項(xiàng)改裝方案吧。

油價(jià)下調(diào)瘋玩改裝

方案一：想要給車(chē)輛很直接的操控性，那么就是輪胎和輪轂的改裝升級(jí)，說(shuō)到輪胎輪轂升級(jí)，可以從兩個(gè)方面著手，品質(zhì)升級(jí)和規(guī)格升級(jí)，品質(zhì)升級(jí)就是保持原廠配套輪胎的規(guī)格，升級(jí)為更高效的輪胎，從而改善輪胎的噪音、排水性以及更強(qiáng)的抓地力，改裝的成本也算比較小。規(guī)格升級(jí)就是在許可的范圍內(nèi)，將輪胎輪轂的規(guī)格加大，除了能得到品質(zhì)的升級(jí)，在車(chē)輛整體的美觀上也有所提升。

油價(jià)下調(diào)瘋玩改裝

方案二：現(xiàn)在很多改裝愛(ài)好者都比較喜歡改排氣系統(tǒng)，其原因無(wú)非是聲浪驚人，車(chē)輛會(huì)跑的更快，其實(shí)這是一個(gè)改裝的誤區(qū)。盲目的更換排氣對(duì)提升動(dòng)力來(lái)講可以說(shuō)是微乎其微，尤其是小排量車(chē)型更換大口徑的排氣尾鼓，對(duì)于低速扭力流失是相當(dāng)有影響的，當(dāng)然在高速行駛過(guò)程中對(duì)動(dòng)力的改善還是可以理解的。一般來(lái)說(shuō)管徑口10-15%為恰當(dāng)，較短的排氣管是追求高轉(zhuǎn)速馬力回壓低，細(xì)長(zhǎng)的排氣管則是擅長(zhǎng)低扭力回壓高，總之是各有利弊，還需取決于個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。

油價(jià)下調(diào)瘋玩改裝

方案三：同樣也是給車(chē)輛很直接的操控性，同時(shí)給予車(chē)輛相對(duì)的剛性，以防止離心力對(duì)車(chē)輛造成的位移和變形。平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質(zhì)量盡量輕，又要求其配合車(chē)身材料的硬度，達(dá)到與之剛?cè)岵?jì)而形成一個(gè)融洽的整體。在這里需要注意的是不同底盤(pán)設(shè)計(jì)的車(chē)型，通常不能以其他車(chē)型的配件隨意代用，發(fā)生碰撞事故后，只會(huì)適得其反。

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