切諾基汽車故障檢修二例
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2008-01-11
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汽車無法起動 故障現(xiàn)象：一輛92款4缸切諾基(化油器式)，因發(fā)動機(jī)線束老化而做了更換。起動汽車時，排氣管在放了一聲“炮”后，就再無任何起動征兆。 故障檢修：檢查新?lián)Q發(fā)動機(jī)線束及各個電路連接點，沒發(fā)現(xiàn)故障；檢查油質(zhì)、油路，一切正常；檢查電路，高壓、低壓都無任何問題。再檢查點火，發(fā)現(xiàn)雖然沒有調(diào)整，但點火正時卻晚了許多。在點火模塊輸入端接入示波器，發(fā)現(xiàn)點火信號波形比正常波形晚了180°，造成點火過遲，說明點火信號輸出線接反。檢查新線束接點火信號線插頭，發(fā)現(xiàn)插頭中點火信號線在制造時就已接反。將插頭中接反的點火信號線顛倒過來后，故障排除。 制動系統(tǒng)有氣放不出 故障現(xiàn)象：一輛切諾基事故車，在送修理廠修理后，修理工說這車的制動怎么也修不好，沒有制動。 故障檢修：更換了總泵、分泵以及比例閥，還是無法解決。經(jīng)連續(xù)幾腳制動，明顯感到制動管路中有氣，但就是無法放出。將車舉升檢查，發(fā)現(xiàn)原來是前輪制動分泵左右裝反，造成制動分泵的放氣螺釘處在油缸下部。由于空氣比油輕，浮在油缸的上部，所以放氣時只能放出油來，空氣卻無法排除。將制動分泵調(diào)換位置裝復(fù)后，故障排除。 |
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