時代超人發(fā)動機自動熄火故障的檢修與排除

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時間：2008-04-13

故障現(xiàn)象
    一輛桑塔納2000時代超人，發(fā)動后不能正常運行，運轉(zhuǎn)幾分鐘后就自行熄火，并且熄火后短時間內(nèi)無法再啟動著車；停放十幾分鐘后又能正常啟動了，但過幾分鐘后又自動熄火。故障如此反復(fù)，無法正常使用。
故障診斷與排除
    接修此車后，首先試啟動發(fā)動機，發(fā)動機啟動成功，運轉(zhuǎn)較為平穩(wěn)；原地加速試驗，感到發(fā)動機很悶，響應(yīng)不夠靈敏，加速性能較差；運轉(zhuǎn)大約3min左右，發(fā)動機怠速出現(xiàn)不穩(wěn)且抖動了幾次就自行熄火了；立刻再次啟動發(fā)動機，沒有任何著車的跡象。
    接上VAG1552診斷儀，讀取發(fā)動機故障碼，沒有故障代碼。隨后又對汽油壓力、高壓線、火花塞進行了檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查配氣正時的情況，也未發(fā)現(xiàn)問題。經(jīng)過以上幾項檢查，時間大約已用了十幾分鐘，而后再次試啟動發(fā)動機，發(fā)動機居然又能正常啟動運轉(zhuǎn)了。趁著發(fā)動機尚能運轉(zhuǎn)的時機，立刻讀取了該車的數(shù)據(jù)流，也未發(fā)現(xiàn)明顯的異常。大約3min后，發(fā)動機再次自行熄火，仍舊是當(dāng)時無法立即啟動著車。這個故障確實很奇怪！各項檢查和數(shù)據(jù)都顯示該車沒有任何能造成發(fā)動機不著車的問題，那么問題究竟出在哪里呢？仔細(xì)回想一下之前的一系列檢查過程，再結(jié)合加速性能較差的現(xiàn)象，最后把問題的焦點集中在了排氣系統(tǒng)上。筆者讓一名員工啟動發(fā)動機，自己到車尾觀察消聲器的排氣情況，發(fā)現(xiàn)在啟動過程中，消聲器處竟然一絲的尾氣也未排出，由此可以斷定問題的確出在排氣系統(tǒng)上。將車輛架起，斷開排氣管與三元催化器的接口，再啟動發(fā)動機，發(fā)動機順利著車，怠速運轉(zhuǎn)較長時間，也未出現(xiàn)自行熄火的現(xiàn)象。拆下三元催化器檢查，發(fā)現(xiàn)三元催化器的內(nèi)芯已經(jīng)被嚴(yán)重堵塞。由此斷定，這個怪病的根源就在這個堵死的三元催化器上。更換新的三元催化器后，試車，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力，故障徹底排除。
維修小結(jié)
    當(dāng)三元催化器完全堵死后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的廢氣無法正常排出；當(dāng)排氣側(cè)的廢氣壓力增大到和作功壓力相近的時候，發(fā)動機就自動熄火；熄火后排氣管內(nèi)的壓力無法馬上消除，所以在熄火后立刻啟動時，無法再次著車。當(dāng)排氣管內(nèi)的廢氣通過三元催化器內(nèi)芯上殘存的微小縫隙逐漸緩慢的卸壓后，又能再次啟動著車，這就出現(xiàn)熄火后等待十幾分鐘又能啟動的現(xiàn)象。通過這個故障讓我們認(rèn)識到，對于一個故障的診斷，要全方位地去分析和思考，不能只局限于依靠儀器診斷的數(shù)據(jù)來判斷。

�！ぜ摇c·評

    三元催化器堵塞開始時的表現(xiàn)是行駛中發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速達不到設(shè)計值，導(dǎo)致汽車最高車速達不到設(shè)計值。隨著堵塞越來越嚴(yán)重，最高車速變得越來越低，最后就出現(xiàn)本文所描述的故障現(xiàn)象，即發(fā)動機啟動后運轉(zhuǎn)幾分鐘就自行熄火，停放一會兒能再次啟動，運轉(zhuǎn)幾分鐘又再次熄火。
    然而對于本文開頭描述的故障現(xiàn)象，誰也不能說一定是三元催化器堵塞，因為它有多種可能的故障原因，最常見的有： 1.噴油量少導(dǎo)致混合氣過��；2.高壓火點火中斷或點火能量差導(dǎo)致不能正常燃燒；3.三元催化器堵塞使廢氣排不凈導(dǎo)致燃燒壓力下降。使用儀器設(shè)備可以對以上三個原因做出正確診斷，但用時較多。如何快速判斷是哪個原因呢？“第一斧”肯定是使用診斷儀，查詢故障記憶和通讀數(shù)據(jù)塊。如診斷儀檢測無問題，應(yīng)了解該車的行駛里程和是否進行規(guī)范保養(yǎng)；如果里程很多而保養(yǎng)不規(guī)范，“第二斧”可以觀察排氣管在突然加油時的排氣量，如該車比正常車排氣量小，就可以懷疑三元催化器有問題；再拆開排氣歧管與三元催化器的接口試車，如加油時轉(zhuǎn)速提升迅速，就可以判斷故障原因是三元催化器堵塞。由此可見，作者的診斷思路完全正確。
    如果該車行駛里程較少又一直規(guī)范保養(yǎng)，并且三元催化器的外殼沒有過火（經(jīng)受高溫）跡象，“第二斧”可以使用免拆清洗機供油啟動發(fā)動機，用來快速判斷燃油泵、燃油繼電器、線路等是否有問題。如“第二斧”未奏效，“第三斧”應(yīng)檢查點火系統(tǒng)是否有故障�？傊看纬鍪侄加心康�，最好前三“斧”解決戰(zhàn)斗。當(dāng)維修中遇到頑固的對手，一定要堅定信心才能取得最后勝利。