1).及時(shí)檢查各重要總成機(jī)油情況

　　這里包括變速器、制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)上的時(shí)間規(guī)定，定期到特約維修服務(wù)站去補(bǔ)充或更換，另一方面也要自己檢查觀(guān)察，一般可以在汽車(chē)加油時(shí)順便檢查一下，看看各個(gè)儲(chǔ)液罐的機(jī)油是否在上、下兩個(gè)刻度線(xiàn)之間，如果低于下刻度線(xiàn)就要及時(shí)補(bǔ)充，如果油面下降較快，說(shuō)明系統(tǒng)有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時(shí)修復(fù)。

　　這里千萬(wàn)要留意的一點(diǎn)是添加的機(jī)油一定要和原有的是同樣的規(guī)格牌號(hào)，以免不同的機(jī)油混合在一起引起化學(xué)反應(yīng)，反而使機(jī)油變質(zhì)，弄巧成拙。

　　2).留意剎車(chē)片和離合器片的磨損及時(shí)更換。

　　剎車(chē)片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時(shí)間后就會(huì)損耗，喪失原有功能。如不及時(shí)更換就易釀成車(chē)禍。一般汽車(chē)上都有相應(yīng)的警告指示燈，會(huì)及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，提醒用戶(hù)更換。

　　在大客車(chē)上，有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車(chē)上會(huì)聽(tīng)到司機(jī)剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機(jī)摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了，必須立即更換�？墒乾F(xiàn)在多數(shù)汽車(chē)已經(jīng)改為用膠粘的方法把摩擦片聯(lián)接到鋼背上，一直要到摩擦片磨到最后，金屬和金屬直接接觸才會(huì)發(fā)出聲音，這時(shí)才更換摩擦片就已晚了。所以都裝上了電子信號(hào)傳感器，大約在摩擦片還剩下1.5毫米時(shí)，儀表板上的剎車(chē)指示燈就會(huì)亮起，這就提醒司機(jī)要更換摩擦片了。

　　順便提醒一句，在陰雨、潮濕的天氣，摩擦片會(huì)吸收水分，摩擦力就會(huì)顯著降低。此時(shí)，在汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)就應(yīng)先輕踩幾下剎車(chē)和離合器，利用摩擦產(chǎn)生的熱量將摩擦片上的水分蒸發(fā)掉，然后再出車(chē)。

　　3).四輪定位非常重要

　　粗看，汽車(chē)上的四個(gè)車(chē)輪似乎端端正正地直立在地面上，其實(shí)不然，如果用儀器來(lái)測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)赬、Y、Z三個(gè)平面上多偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，只是數(shù)值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出來(lái)。別小看這三個(gè)小小的偏轉(zhuǎn)角度，它決定了汽車(chē)的轉(zhuǎn)向性能。如果撞車(chē)了，或是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)因磨損而變化了，操控性就會(huì)大大地降低。所以在操縱方向盤(pán)時(shí)如果感到有異樣，就應(yīng)到正規(guī)的汽修廠(chǎng)或?qū)�業(yè)的四輪定位檢查站去檢查，并作相應(yīng)的調(diào)整。花費(fèi)不多，卻確保了安全駕駛。

　　汽車(chē)經(jīng)常會(huì)遇到雨、雪天氣，底盤(pán)接觸水很容易生銹。如果用噴鹽水的方法使雪地化凍，鹽水會(huì)加速對(duì)鋼鐵的腐蝕；在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車(chē)輪也會(huì)將碎石迸起，打擊底盤(pán)。因此，有些廠(chǎng)商推薦在底盤(pán)上噴涂一層保護(hù)膜，以提高防銹能力，減少?zèng)_擊損傷，延長(zhǎng)底盤(pán)壽命。

　　但是，這也要具體分析，現(xiàn)在很多中、高檔轎車(chē)已經(jīng)使用了雙面鍍鋅鋼板，在可能灌入水的空隙處都采用了注臘工藝，一般用上10到15年不成問(wèn)題。有的車(chē)在底部全部用防銹鋼板覆蓋，既避免了水的浸入，又減少了空氣動(dòng)力阻力。對(duì)于這一類(lèi)車(chē)就沒(méi)有必要再畫(huà)蛇添足了。

　　4).底盤(pán)保養(yǎng)輪胎是關(guān)鍵

　　高速行駛時(shí)如果輪胎爆裂會(huì)出大事故，小則傾側(cè)、甩頭，大則翻車(chē)。即使僥幸沒(méi)出事，在路邊停車(chē)換胎也絕對(duì)不是一件愉快的事，所以，每次出車(chē)前檢查一下輪胎的狀況很必要。

　　首先要檢查輪胎的氣壓

　　充氣壓力過(guò)高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車(chē)阻力增加，油耗相應(yīng)增加。所以，汽車(chē)的說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明前后輪胎規(guī)定的氣壓都不一樣。為了方便用戶(hù)，每輛車(chē)司機(jī)座門(mén)柱上的銘牌上面都標(biāo)得清清楚楚。當(dāng)然，有時(shí)也要根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。譬如在路面濕滑，天氣炎熱時(shí)，壓力就要低些。(次小標(biāo)題)經(jīng)常檢查輪胎胎面經(jīng)常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒(méi)有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時(shí)更換輪胎。通常當(dāng)花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎上有一個(gè)特定的標(biāo)記出現(xiàn)，不同牌號(hào)的輪胎標(biāo)志不一樣，但在說(shuō)明書(shū)上都有說(shuō)明。這時(shí)就要更換輪胎了。行駛一定里程后調(diào)換前后輪胎

　　按照廠(chǎng)家的規(guī)定，行駛到一定里程后，要將前后的輪胎互相調(diào)換。因?yàn)槎�者的承載重量不等，磨損也不等，這樣可以物盡其用，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。但是，要注意子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎的更換方式是不同的。前者是前后直線(xiàn)調(diào)換，后者是橫8字更換。

　　現(xiàn)代轎車(chē)基本都采用了無(wú)內(nèi)胎輪胎，即使插入一枚釘子問(wèn)題也不大，它有自我封閉的功能。而有內(nèi)胎的輪胎則馬上會(huì)漏氣。用無(wú)內(nèi)胎輪胎時(shí)，對(duì)輪輞的要求高，用滾壓出來(lái)的鋼輪輞就不行，精度達(dá)不到，所以要采用機(jī)加工出來(lái)的鋁合金輪輞。但是鋁合金輪輞的硬度低，在更換輪胎時(shí)就一定要用專(zhuān)用的拆裝機(jī)，用鋼棒撬的辦法就會(huì)將輪輞損壞。

　　準(zhǔn)備換輪胎時(shí)最好選擇有輪胎專(zhuān)用拆裝機(jī)的店面來(lái)做，并且要在專(zhuān)用的輪胎平衡機(jī)上進(jìn)行動(dòng)平衡，否則，行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。必須注意，車(chē)上的四個(gè)輪胎一定要同一規(guī)格，牌號(hào)最好也一樣。輪胎的側(cè)面是它的薄弱環(huán)節(jié)，易于擦破。因此，駕駛時(shí)要注意不要讓輪胎擦著馬路沿或其它的硬物。出車(chē)時(shí)一定要帶上備胎，而且要充足氣。最好再帶上一罐輪胎補(bǔ)漏劑，萬(wàn)一發(fā)生漏氣時(shí)可以臨時(shí)應(yīng)付一下，以便將車(chē)開(kāi)到修理點(diǎn)。

　　最好能學(xué)會(huì)自己更換輪胎，在汽車(chē)的尾廂中，車(chē)廠(chǎng)早就為你準(zhǔn)備好了備胎和更換用的工具，如:起重器(或稱(chēng)千斤頂)和螺母板手等。對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，換胎應(yīng)該不是一件很困難的事。