可燃混合氣形成的首要條件是:只有在化油器噴管口造成足夠的真空度,才能將浮子室的汽油吸出噴管.
    1.  測(cè)試前的準(zhǔn)備.為了更好的使用真空表..測(cè)試前首先必須嚴(yán)格的按照技術(shù)要求調(diào)整好初始點(diǎn)火正時(shí)與怠速極限值.如果這些操作都能精確的進(jìn)行.那么任一偏離正常真空度的值.都說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障.
    2.  巧用真空表根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障.測(cè)量時(shí)真空表的真空務(wù)必直接來(lái)源于進(jìn)氣歧管,因?yàn)橹挥羞M(jìn)氣歧管的真空度才是直接來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的真空,為了區(qū)分不同工況下的真空度值所反映的故障,測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度可分為三種類型:
     (一)   1怠速測(cè)試.在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),在怠速條件下,用真空表測(cè)量其值為50---70kpa.若測(cè)量值不在此值范圍內(nèi)要根據(jù)不同的情況加以分析,以判斷故障所在.如果怠速時(shí)的真空表度數(shù)不在正常范圍內(nèi),應(yīng)進(jìn)行以下檢查:(1)檢查初始點(diǎn)火正時(shí)(2)檢查配氣正時(shí)(3)檢查氣缸壓力(4)檢查曲軸強(qiáng)制通風(fēng)控制閥.   2如果怠速時(shí)真空表有規(guī)律的下跌6---9kpa,進(jìn)行以下檢查(1查出不工作的火花塞,(2查出燒壞的氣門(壓力測(cè)試)(3查出燒壞的活塞.    3如果真空表度數(shù)有不規(guī)律的下降到10---27kpa時(shí),進(jìn)行以下檢查(1檢查火花塞(2檢查卡滯的氣門,(3查找卡滯的氣門挺桿,液壓挺柱.    4如果真空表指針在27---34kpa之間緩慢擺動(dòng),進(jìn)行以下檢查:((1調(diào)整化油器(混合氣可能太濃),(2檢查火花塞(間隙可能太小)     5如果怠速時(shí)真空表指針很快的在47---61kpa之間擺動(dòng),則說明:進(jìn)氣門挺桿與導(dǎo)管磨損配合松曠.如果真空表指針在34~76kpa之間緩慢擺動(dòng),并且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高擺動(dòng)加劇,則說明氣門彈簧彈力不足.   6如果怠速時(shí)表針在18~65kpa之間大幅擺動(dòng)則說明由氣缸墊引起的.   7如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高測(cè)試歧管真空度小于40kpa說明發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門之后的歧管漏氣,漏氣部位多是歧管墊或與歧管相連的管線   8如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難且歧管真空度在50kpa以上說明進(jìn)氣管路沒有問題.
    (二)急加速測(cè)試   急加速時(shí)真空表的度數(shù)應(yīng)突然下降;急減速時(shí)真空表的指針將在原怠速時(shí)的位置向前大幅度跳躍.即當(dāng)節(jié)氣門迅速開啟關(guān)閉時(shí),真空表指針隨之?dāng)[動(dòng)在7`~8kpa之間.
    1)  如果活塞漏氣嚴(yán)重,真空表指針的擺動(dòng)幅度將不會(huì)很明顯.真空表指針擺動(dòng)的幅度越寬越表明發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況越好. 
    2)  如果怠速時(shí)真空表指針低于正常值,急加速時(shí)指針回落到0 的位置附近,節(jié)氣門突然關(guān)閉時(shí)指針也不能升高到86kpa左右.主要是由進(jìn)氣管活塞環(huán)漏氣造成的.
    (三)排氣系統(tǒng)阻塞測(cè)試  在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)的條件下 進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試工作,仔細(xì)觀察真空表讀數(shù),如果讀數(shù)明顯的逐漸下降,表明排氣系統(tǒng)有阻塞現(xiàn)象.
    3測(cè)試時(shí)的注意事項(xiàng)
    1)  怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果氣門卡滯則真空表指針以不規(guī)則地間隔退回
    2)  氣門間隙都偏小則真空表的度數(shù)將會(huì)偏低,大致在44—47kpa之間,且指針來(lái)回?cái)[動(dòng),若有一個(gè)氣門間隙偏小,則真空表在該氣缸每次點(diǎn)火時(shí)會(huì)出現(xiàn)規(guī)律的下降.
    3)  當(dāng)混合氣過濃時(shí)真空表指針會(huì)來(lái)回?cái)[動(dòng),伴有排氣管冒黑煙,應(yīng)調(diào)整化油器怠速調(diào)整螺絲.