防鎖死煞車系統(tǒng)ABS的正確用法

m.middletowncarescoalition.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：panzhihao 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2007-09-05

防鎖死煞車系統(tǒng)ABS的正確用法

　　ABS-Anti-lock Braking System, 防鎖死煞車系統(tǒng)。近年來由於消費者對安全的日愈重視, 大部份的車子都已列ABS為標準配備。在沒有ABS時代, 當緊急煞車通常會造成輪胎鎖死, 此時你將會發(fā)覺煞車距離反而變長, 并且如果是前輪鎖死時車子由於失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力, 會造成仍會一直向前行無法轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象, 而如果為後輪鎖死時則可能會造成後輪失去側(cè)向抓地力, 而變成車行方向無法控制。

　　ABS是常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù)。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機控制。緊急制動時，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動分泵泄（減）壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動。ABS的工作過程實際上是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)，有效地克服緊急制動時的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生。

　　可能許多人對對于ABS的原理略知一二，但絕大多數(shù)車主卻不知道如何使用正確地使用ABS。ABS使用是否得當，直接關(guān)系到行車安全。

　　ABS制動時，制動分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產(chǎn)生較大的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現(xiàn)象。駕駛時不要被這種現(xiàn)象困擾，在緊急情況下使用ABS制動要毫不猶豫，用力直接把剎車踩到底，不能放松。

　　由于ABS緊急制動時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，Driver可以邊剎車邊打方向進行緊急避險。

　　ABS系統(tǒng)對制動液的要求非常之高，因此添加制動液應(yīng)嚴格按照使用說明書上的要求，一般禁止摻雜不同型號的制動液。建議一年更換一次相同型號的制動液。

　　ABS車輪傳感器及齒圈均安裝在各個車輪上，要經(jīng)常保持傳感器探頭及齒圈的清潔，防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質(zhì)沾附在其表面，從而導致傳感器失效或輸給計算機的信號錯誤而影響ABS系統(tǒng)的正常工作。

　　裝有ABS系統(tǒng)的車輛應(yīng)嚴格遵循規(guī)定的輪胎氣壓標準，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴禁使用不同規(guī)格的輪胎。此外，要注意檢查輪速傳感器探與齒圈之間的間隙，輪子軸承軸向間隙過大會直接影響ABS的正常工作。

　　在行車中Driver應(yīng)注意儀表盤上的ABS指示燈的情況。如發(fā)現(xiàn)閃爍或發(fā)亮不滅，說明ABS系統(tǒng)已脫離工作狀態(tài)。此時制動系統(tǒng)已回歸常規(guī)制動工作界面，車子是可以繼續(xù)行駛的，但已不具ABS功能，建議盡快檢修。