爆燃
互聯(lián)網(wǎng) wanggang1251 汽車構(gòu)造維修 2008-01-25
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對于汽油機，如果壓縮比過高或點火太早，燃燒會變的不正常，火焰?zhèn)鞑ニ俣群突鹧媲颁h形狀都發(fā)生了急劇的變化，稱只為爆燃． 爆燃時常見的外部特征：發(fā)出金屬敲擊聲，冷卻水溫度過熱,汽缸蓋溫度上升，輕微爆震時發(fā)動機功率略有增加，強烈爆震時，發(fā)動機功率下降，油耗增加，冒煙帶有火星． 爆震產(chǎn)生的原因：在正常火焰?zhèn)鞑ミ^程中，處于最后燃燒位置上的末端混合氣受到進一步的壓縮和熱輻射作用，加速了先前反應(yīng)．如果在火焰前鋒未到之前形成火焰中心，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤蛇_到1000s/m以上，使局部溫度，壓力迅速上升，并伴有壓力沖擊波．沖擊波反復(fù)沖擊缸壁產(chǎn)生敲擊聲，嚴重時破壞缸壁表面的附面氣摸和油膜，使傳熱增加，缸蓋，活塞頂?shù)臏囟壬?a href=http://m.middletowncarescoalition.com/huanye_htm/hyfenlei31.html target=_blank>冷卻系過熱，功率降低，油耗增加． 影響爆燃的因素：燃料性質(zhì)．辛烷值高的燃料，抗暴性好． 末端混合氣的溫度和壓力．末端混合氣的溫度和壓力增加，傾向增加． 火焰前鋒傳到末端混合氣的時間．火焰前鋒傳播速度提高，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x減小，可使爆燃傾向減弱． 發(fā)動機工作是否有爆震現(xiàn)象，一方面取決于燃料，另一方面取決于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)條件和燃燒室的設(shè)計． |
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