詳細(xì)內(nèi)容：6126渦輪增壓柴油機(jī)濰坊原產(chǎn)地工廠400 0536 049特點(diǎn)： 天然氣汽車成本低，儲量豐富，主要以壓縮天然氣汽車為代表。燃料本身呈氣態(tài)，不需進(jìn)行霧化，燃燒充分，尾氣中含量較低，無排煙，但降低，攜帶不便。 甲醇具有辛烷值高低發(fā)熱量低公害和無排煙的特點(diǎn)。但甲醇的十六烷值低，著火性差，需要加裝點(diǎn)火裝置，冷起動性差，有腐蝕性，并要解決潤滑油消耗量大和處理未燃甲醇來降低排放。 .柴油機(jī)排氣凈化裝置 隨著汽車保有量的與日俱增，汽車排氣對人類健康的危害及對環(huán)境的污染也日甚一日。對此，世界各國都制定了相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以期把汽車有害排放物控制 在較低的水平。為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，必須對柴油機(jī)排氣進(jìn)行凈化。近幾年來，汽車界開發(fā)和創(chuàng)制出許多凈化排氣的新技術(shù)和新裝置。 柴油機(jī)的有害排放物 以活塞式內(nèi)燃機(jī)為的汽車是城市大氣的主要污染源之一。汽車排放的污染物主要有一氧化碳碳?xì)浠�合物氮氧化合物和�?粒。是燃油的不完全燃燒產(chǎn)物，是一種無色無臭無味的氣體。它與血液中血紅素的親和力是氧氣的倍，因此當(dāng)人吸入后，血液吸收和運(yùn)送氧的能 力降低，導(dǎo)致頭暈頭痛等中毒癥狀。當(dāng)吸入含容積濃度為.的氣體時(shí)，可致人于死亡。主要是指和，產(chǎn)生于燃燒室內(nèi)高溫富氧的環(huán)境 中。空氣中濃度在時(shí)可刺激口腔及鼻粘膜眼角膜等。當(dāng)超過時(shí)，幾分鐘可使人出現(xiàn)肺氣腫而死亡。 二次空氣噴射系統(tǒng) -二次空氣噴射系統(tǒng) 很多汽車柴油機(jī)裝有二次空氣噴射系統(tǒng)。雖然二次空氣噴射系統(tǒng)有各種各樣的結(jié)構(gòu)，但其功用基本相同 二次空氣噴射 帶來啟發(fā)。怎樣更好的使用國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組廠家教您分清千瓦和千伏安發(fā)電機(jī)廠家對柴油發(fā)電機(jī)外觀的要求發(fā)電機(jī)廠家對柴油發(fā)電機(jī)外觀的要求發(fā)電機(jī)廠家對柴油發(fā)電機(jī)外觀的要求關(guān)于電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)于電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)于電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組淺談柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載計(jì)算淺談柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載計(jì)算淺談柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載計(jì)算康明斯散熱系統(tǒng)原理與故障分析康明斯散熱系統(tǒng)原理與故障分析-:康明斯散熱系統(tǒng)原理與故障分析康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)房降噪與散熱方案康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)房降噪與散熱方案隨著夏季高溫天氣的來臨，康明斯發(fā)電機(jī)組應(yīng)用過程中如何為機(jī)房散熱與降噪成為關(guān)注的焦點(diǎn)。保證機(jī)房的通風(fēng)性與發(fā)揮機(jī)組良好性能息息相關(guān)，那么這一過程中操作者該如何來進(jìn)行降噪與散熱，保證一個(gè)安靜、安全的運(yùn)行環(huán)境呢和大家分享下面幾點(diǎn)首先，一般在設(shè)計(jì)機(jī)房降噪時(shí)，應(yīng)考慮機(jī)房的通風(fēng)量，通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動機(jī)燃燒所需的空氣量和機(jī)組散熱所需的換氣量來計(jì)算的，燃?xì)饬颗c換氣量之和便是機(jī)房的通風(fēng)量。這是一個(gè)變化值，是隨機(jī)房的溫升而變化。在考慮機(jī)房降噪時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算機(jī)房的通風(fēng)量，也就是機(jī)房溫升控制在℃以內(nèi)，機(jī)組所需的通風(fēng)量大。如何應(yīng)對康明斯發(fā)電機(jī)組曲軸箱油面升高的問題如何應(yīng)對康明斯發(fā)電機(jī)組曲軸箱油面升高的問題康明斯發(fā)電機(jī)組在使用中不添加機(jī)油，曲軸箱油面反而升高，這可能是柴油流入曲軸箱或者是冷卻液流入曲軸箱，會造成油油混合或者是油水混合的現(xiàn)象，6126渦輪增壓柴油機(jī)濰坊