詳細(xì)內(nèi)容：（原廠發(fā)貨：138-646-00749）電化學(xué)作用的破壞。當(dāng)氣缸套壁面溫度較低時(shí)，進(jìn)入氣缸的水蒸汽便會(huì)凝結(jié)成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類，如有機(jī)酸、硫酸、碳酸等，它們凝結(jié)在氣缸壁上便腐蝕氣缸。實(shí)踐證明，當(dāng)冷卻水溫度低于～℃時(shí)，或柴油機(jī)在低溫下頻繁起動(dòng)，腐蝕磨損便顯著增加。所以，在使用過程中要注意冷卻水溫度的控制，盡量減少冷車起動(dòng)的次數(shù)。大家日常的一些錯(cuò)誤操作很可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組汽缸腐蝕造成影響，所以說建立完善的操作規(guī)章制度很有必要。此外，發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)也應(yīng)建立機(jī)制，定期嚴(yán)格完成。接下來，將繼續(xù)為大家在新聞中心整理出氣缸磨損的相關(guān)解決辦法，敬請(qǐng)期待。頻率過高或過低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的影響_柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)有不少客戶在談到柴油發(fā)電機(jī)組的頻率時(shí)，會(huì)認(rèn)為：頻率越高越好，卻也會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)過長期使用后發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)損壞。這里提醒大家，頻率過高或過低都對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生影響，下面就和大家分析分析。當(dāng)頻率增高時(shí)，主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度限制，頻率高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。當(dāng)頻率降低時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下問題： 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低，使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞，各部分溫度升高。 頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。 頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉片。 頻率降低時(shí)，為了使端電壓保持不變，就得增加磁通，這就容易使定子鐵芯飽和，磁通逸出，使機(jī)座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫，有