詳細(xì)內(nèi)容：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)K4100ZD柴油發(fā)電機(jī)濰坊工廠(chǎng)400 0536 049化凈化裝置9柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的綜合原因18濰坊柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因及預(yù)防措施1柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)尾氣排放的危害和生成機(jī)理5濰坊柴油機(jī)配件柴油機(jī)排氣后處理低溫等離子體技術(shù)6柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)尾氣排放的危害和生成機(jī)理5柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)尾氣排放的危害和生成機(jī)理5濰坊柴油機(jī)柴油機(jī)尾氣排放的危害和生成機(jī)理次柴油機(jī)NOx排放的危害。柴油機(jī)排出的NOx中，NO約占90%，NO2只是其中很少的一部分。NO無(wú)色無(wú)味、毒性不大，但高濃度時(shí)能導(dǎo)致神經(jīng)中樞的癱瘓和痙攣，而且NO排入大氣后會(huì)逐漸被氧化為柴油機(jī)NOx排放的危害。柴油機(jī)排出的NOx中，NO約占90%，NO2只是其中很少的一部分。NO無(wú)色無(wú)味、毒性不大，但高濃度時(shí)能導(dǎo)致神經(jīng)中樞的癱瘓和痙攣，而且NO排入大氣后會(huì)逐漸被氧化為NO2。NO2是一種有刺激性氣味、毒性很強(qiáng)毒性大約是NO的5倍的紅棕色氣體，可對(duì)人的呼吸道及肺造成損害，嚴(yán)重時(shí)能引起肺氣腫。當(dāng)濃度高達(dá)100×106體積濃度以上時(shí)，會(huì)隨時(shí)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。NOx和HC在太陽(yáng)光作用下會(huì)生成光化學(xué)煙霧，NOx還會(huì)增加周?chē)�臭氧的濃度，而臭氧則會(huì)破壞植物的生長(zhǎng)。此外，NOx還對(duì)各種纖維、橡膠、塑料、電子材料等具有不良影響。基于上述原因，柴油機(jī)排放物中的NOx對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染引起了世界范圍的普遍關(guān)注，因此各國(guó)限制其排放的法規(guī)亦越來(lái)越嚴(yán)格。柴油機(jī)尾氣排放物的生成機(jī)理。迄今為止人們已經(jīng)對(duì)NOx的生成機(jī)理進(jìn)行了大量的研究，但尚未達(dá)成共識(shí)。比較容易接受的是策爾多維奇機(jī)理。該機(jī)理認(rèn)為：柴油機(jī)排放中的NO并非來(lái)自燃油的燃燒，而是來(lái)自氮?dú)馀c氧氣的反應(yīng)，它是在氧氣過(guò)剩的情況下由于燃燒室的持續(xù)高溫而形成的，在膨脹和排氣時(shí)有少量的分解，排到大氣后遇氧形成NOx和其它氮氧化物。柴油機(jī)燃燒過(guò)程中噴射各區(qū)均可以生成NO，其生成濃度與局部溫度、局部氮原子和氧原子的濃度、燃燒產(chǎn)物的冷卻速度和滯留時(shí)間即高溫下所占燃燒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)K4100ZD柴油發(fā)電機(jī)