詳細(xì)內(nèi)容：（銷售科：400-0536-049）足，使?jié)櫥�變差，�?dǎo)致異常磨損或燒傷。為此車輛起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要注意觀察機(jī)油油面，防止由于缺油而引起拉缸燒瓦故障。5柴油機(jī)在冷卻水量不足或冷卻水機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)冷卻水量不足，影響冷卻效果，柴油機(jī)得不到應(yīng)有的冷卻，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱。冷卻水機(jī)油溫度過高，則引起柴油機(jī)過熱。此時氣缸蓋氣照所用固化劑而定。焊接法次方一般用于受力較大的部位，按照對焊件預(yù)熱與否可以為熱焊或者冷焊兩種。焊修前，應(yīng)該先確定裂紋長度，在裂紋兩端各鉆一個φ4-φ5的止裂孔，并且沿裂紋開V型坡口，坡口角度為60℃-70℃，坡口深度為其壁厚的2/3，坡口兩側(cè)25mm以內(nèi)的表面用鋼絲或紗布拋光，直至露出金屬光澤熱焊時油竄油或霧化不良時，會導(dǎo)致噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。燃燒室密封不良燃燒室內(nèi)部密封不良時，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內(nèi)部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。柴油機(jī)進(jìn)氣量不足燃燒室內(nèi)部的進(jìn)氣量是一定的，壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。噴油泵高壓油管排氣：如果柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定，懷疑油路系統(tǒng)中仍然有空氣時，可用下述方法進(jìn)一步檢查排除。高壓油管排氣起動柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭，如果燃油中