詳細內(nèi)容：（華誠生產(chǎn)部：138-646-00749）缸溫度機油溫度明顯升高。曲軸箱冒煙，可嗅到油焦味2.發(fā)生拉缸的原因氣缸套潤滑不良。氣缸套潤滑油量不足，機油粘度過大或過小，與活塞配合間隙過小等原因，都會使氣缸套表面因局部潤滑不良摩擦嚴(yán)重而使其溫度過高。缸套和活塞過熱。由于柴油機長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，冷卻水量不足或中斷，活塞環(huán)嚴(yán)重漏氣，噴油正時過晚引起后船舶、內(nèi)燃機車、石油鉆機、通用機械、移動和備用電站等裝備的主要配套動力。190柴油機是我國為數(shù)不多的非道路用中、大功率內(nèi)燃機，主要應(yīng)用于石油鉆井、艦船動力和配套發(fā)電等領(lǐng)域。隨著社會和經(jīng)濟發(fā)展的需要，以及人們質(zhì)量意識的不斷提高，用戶對內(nèi)燃機的可靠性和使用壽命提出了越來越高的要求。曲軸是柴油機重要的零部種：一種是連續(xù)排黑煙；另一種是斷續(xù)排黑煙，且發(fā)動機抖震。原因發(fā)動機動力不足且連續(xù)排黑煙，是發(fā)動機大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多，燃油與空氣混合比例失調(diào)，燃燒時嚴(yán)重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有突突聲，說明個別缸燃燒不完全。歸納原因如下：噴