詳細(xì)內(nèi)容：BS2-2208-2CSK/VT143軸承，電話：0532-86106797，聯(lián)系人：張女士，qq:1908685787，公司主營FAG,NSK等各大品牌軸承。客戶可以選擇一個標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌（從上面的螺絲安裝） ，質(zhì)量的提高意味著減少在軸承的摩擦，下軸承溫度，減運(yùn)行阻力和潤滑劑所受的壓力，以及更長的潤滑脂的工作壽命和較長的再潤滑間隔（如適用） 。這將產(chǎn)生的運(yùn)行特性和動態(tài)值，以及最大行駛速度（最多3米/秒）的性能提高。它們也可具有更高的軸向剛性的接觸角為40° 。彈簧預(yù)加載，以產(chǎn)生可以調(diào)整，以適應(yīng)要求的特定的保持力。 BAX軸承還配備了低摩擦酚織物籠。這意味著速度可以增加20％ ，與油氣潤滑和30％ ，采用潤滑脂潤滑。進(jìn)一步增加速度可以通過改變單列圓柱滾子軸承和BAX軸承在混合設(shè)計，即與陶瓷滾動元素。高達(dá)1.35萬mm / min的速度參數(shù)。 ，可以實現(xiàn)與30°的接觸角和油氣潤滑。由于摩擦的功率較低，在軸承支承的能源效率也增加了在同一時間，所以能量消耗和運(yùn)行成本降低。這顯著改善性能的軸承支撐，增加其整體的成本效益，這意味著客戶的利益更好的價格性能比。改進(jìn)的額定載荷和更長的運(yùn)行壽命。除了降低能耗，使用的X-life也增加了，而在約10％ ，明顯高于以前的軸承設(shè)計所實現(xiàn)的值的額定動載荷的技術(shù)優(yōu)化。U （從下面安裝）和ADK /亞洲開發(fā)銀行（覆蓋帶夾緊）版本。集成磁行程測量系統(tǒng)LMSA在許多生產(chǎn)機(jī)械，它是必要的，以確定旅游，在旅行或位置的變化，以移動，控制和位置的工具和工件。行程測量系統(tǒng)通常用于結(jié)合用直線導(dǎo)引系統(tǒng)用于此目的。如果這些測量系統(tǒng)集成到指導(dǎo)系統(tǒng)中，這樣做的優(yōu)點是，這兩種功能 - “指導(dǎo)”和“測量” - 為獲得最佳性能相互匹配。