詳細(xì)內(nèi)容：南昌元順物流公司13803507336--0791-87882096—楊先生�，F(xiàn)在想必大家對物流都不陌生，生活中我們很多人或多或少要和物流打交道，經(jīng)常發(fā)貨的朋友可能對發(fā)貨流程都很了解，能準(zhǔn)確的說出自己的貨物品名特性什么的，但是還有一少部分朋友可能不太經(jīng)常發(fā)貨接到電話問他是他什么貨物，或者重量、體積等都說不出來，南昌元順物流提醒大家，發(fā)貨時一般像行李包裹物流公司都是按件收費(fèi)，大件小件一件多少錢，還有一些感覺很重的都是按重量計(jì)費(fèi)，特別占地方又比較輕的是按體積來收費(fèi)的。所以在發(fā)貨之前你最好先把品名，尺寸，重量等弄清楚，您給的數(shù)據(jù)清楚物流公司給您的報(bào)價才越準(zhǔn)確。 現(xiàn)階段我國政府在物流產(chǎn)業(yè)中所扮演的角色 　　現(xiàn)階段是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段，我國物流企業(yè)要頂住國外物流企業(yè)的競爭壓力并發(fā)展壯大，培養(yǎng)核心競爭力，需要政府對物流進(jìn)行規(guī)劃、引導(dǎo)、培育、投資與協(xié)調(diào)。 　　(一)規(guī)劃者 　　一個完善的社會化物流網(wǎng)絡(luò)的建立和健康有序的物流市場環(huán)境的形成，離不開政府的宏觀統(tǒng)籌規(guī)劃，也離不開適當(dāng)?shù)募s束和規(guī)制。在一個權(quán)威的物流管理組織產(chǎn)生之前，這些工作必須由政府來完成。 　　發(fā)達(dá)國家的實(shí)踐證明，如果物流不能形成體系或物流組織布局分散、規(guī)模小，要想全面發(fā)展物流業(yè)和提高其作業(yè)效率是很難做到的。因此，在制定物流發(fā)展戰(zhàn)略時首先要考慮的就是建立物流網(wǎng)絡(luò)的問題。具體而言就是政府要調(diào)動物流業(yè)的各種積極因素，促進(jìn)企業(yè)間的橫向聯(lián)合，建立和健全我國的物流網(wǎng)絡(luò)，使物流形成體系。目前，我國政府對物流的整體規(guī)劃不夠理想，物流各環(huán)節(jié)之間存在一些不合理的地方，如物流布局不盡合理、物流環(huán)節(jié)浪費(fèi)驚人、物流市場無序競爭等，從而導(dǎo)致我國物流業(yè)整體效益不佳。要提高我國物流業(yè)的整體競爭力，政府應(yīng)當(dāng)對物流業(yè)的發(fā)展盡早做出近期規(guī)劃、中期規(guī)劃和長期戰(zhàn)略規(guī)劃，將有限的資金投入到亟待解決的地方，改變目前我國物流業(yè)各部門互不協(xié)凋、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)狀。除全國性整體規(guī)劃之外，還應(yīng)幫助地方政府結(jié)合地區(qū)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。 　　(二)投資者 　　完善的基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代物流發(fā)展不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ)，現(xiàn)代物流需要交通運(yùn)輸系統(tǒng)和信息交換等公共系統(tǒng)的支持。但是由于這些基礎(chǔ)設(shè)施投資量大、回收期長，單個企業(yè)是無力承擔(dān)投資費(fèi)用的，這些設(shè)施的建設(shè)只能由政府來投資。在建成后實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營，包括交給民間企業(yè)經(jīng)營。 　　目前我國物流設(shè)施的投入受“重生產(chǎn)、輕流通”思想的影響，國家財(cái)政對物資流通行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資明顯不足，其結(jié)果是嚴(yán)重制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。我國現(xiàn)在的交通網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化程度不高、布局不均，導(dǎo)致物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域不均衡。其次是我國電于商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也明顯不足，網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)施發(fā)展不足，網(wǎng)絡(luò)速度低。這些也制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。因此，政府應(yīng)當(dāng)發(fā)揮投資者的角色作用，加大對交通、信息等基礎(chǔ)設(shè)施的投入，同時利用信貸手段鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)或有條件的個人參與到基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中來。 　　(三)培育者 　　我國加入WT0，政府應(yīng)培育一批優(yōu)勢物流企業(yè)，特別是第三方現(xiàn)代物流企業(yè)，以應(yīng)對競爭激烈的國際物流市場，這也是建立社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化物流服務(wù)體系的重要內(nèi)容。政府可通過改制、上市、兼并、聯(lián)合、重組等多種形式，盡快培育一批主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強(qiáng)的物流公司。在此基礎(chǔ)上，要以企業(yè)為主體，以資本為紐帶，努力培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)。政府培育和發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)要遵循客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律，運(yùn)用市場機(jī)制去培育，決不能搞“拉郎配”，干預(yù)企業(yè)自主決策。 元順服務(wù)內(nèi)容：專業(yè)承接西安到全國各地的公路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) .承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù).運(yùn)輸、倉儲、包裝及配送等服務(wù)。 1、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸 2、天津貨運(yùn)，長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 3、公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)） 4、長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸 5、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸 6、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù) 7、可以運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 9月13日，四川新聞網(wǎng)記者從成都鐵路局(微博)獲悉，從9月16日起，成都鐵路局推出又一個貨物快運(yùn)列車品牌——“西南貨物快運(yùn)”列車，列車開通后，將最大限度滿足川渝黔“兩省一市”及云南昭通地區(qū)的運(yùn)貨需求。 據(jù)了解，此前，成都鐵路局管轄區(qū)域輻射川渝黔“兩省一市”及云南省昭通地區(qū)。區(qū)域內(nèi)零散貨物批次多、單批運(yùn)量小、流向集中，對運(yùn)輸?shù)臅r效、服務(wù)要求又相對較高。 “貨物快運(yùn)”列車按客車化模式每日開行，貨物列車變身旅客列車，從“貨等車”轉(zhuǎn)為“車等貨”，敞開承運(yùn)零散貨物，為川渝黔“兩省一市”及云南昭通地區(qū)搭建起安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的零散貨物物流新通道，最大限度滿足廣大貨主的運(yùn)貨需求。 客車化模式每日開行實(shí)現(xiàn)隨到隨走“貨物快運(yùn)”列車以客車化模式每日開行，即采取固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定停站“五固定”方式，以旅客列車的標(biāo)準(zhǔn)組織開行。也就是說貨物列車變身旅客列車，貨物變身旅客，“購票上車”便可完成貨物承運(yùn)業(yè)務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)隨到隨走。物流的劃分 由于物流對象不同，物流目的的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同類型的物流。 　　（一）宏觀物流。宏觀物流是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識和研究的物流活動。宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動則往往帶有微觀性。宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內(nèi)容是，物流總體構(gòu)成，物流與社會之關(guān)系在社會中之地位，物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，社會物流系統(tǒng)和國際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。 　�。ǘ�）微觀物流。消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動屬于微觀物流。 在整個物流活動中，之中的一個局部、一個環(huán)節(jié)的具體物流活動也屬于微觀物流。在一個小地域空間發(fā)生的具體的物流活動也屬于微觀物流。 　�。ㄈ�）社會物流。社會物流指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。 　�。ㄋ模┢髽I(yè)物流。從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。 　�。ㄎ澹﹪�際物流。國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展很快、規(guī)模很大的一個物流領(lǐng)域，國際物流是伴隨和支撐國際間經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動和其它國際交流所發(fā)生的物流活動。 　�。�六）區(qū)域物流。相對于國際物流而言，一個國家范圍內(nèi)的物流，一個城市的物流，一個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章、制度之下，都受相同文化及社會因素影響，都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中。 　�。ㄆ撸┮话阄锪�。一般物流是指物流活動的共同點(diǎn)和一般性，物流活動的一個重要特點(diǎn)，是涉及全社會、各企業(yè)，因此，物流系統(tǒng)的建立，物流活動的開展必須有普遍的適用性。 　�。ò耍┨厥馕锪鳌�專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)，在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上，帶有特殊制約因素、特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流，皆屬于特殊物流范圍。 元順提供24小時最優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)，元順物流24小時服務(wù)熱線：【13803507336，0791-87882096】楊經(jīng)理 ★誠信 ★安全 ★快捷 ★實(shí)惠 ★準(zhǔn)時 ★守信 ★專業(yè) 現(xiàn)階段我國物流業(yè)的發(fā)展離不開政府的參與支持 　　首先，相對于過去流通體制的橫向分散、縱向集中、條塊分割、互為壁壘、重疊建設(shè)、增加內(nèi)耗的狀況而言，發(fā)展觀代物流業(yè)是一場流通體制的變革，實(shí)際上等于要實(shí)現(xiàn)一次資源的合理配置和優(yōu)勢重組。這種深層次的體制變革，必然要打破舊的利益格局，沒有政府的推進(jìn)這是難以實(shí)施的。 　　其次，單純的作為一個產(chǎn)業(yè)而言，現(xiàn)代物流也是一項(xiàng)規(guī)模投入大，回報(bào)慢，本身效益低但綜合效益高的特設(shè)產(chǎn)業(yè)。因此，世界各國發(fā)展物流業(yè)的時候，政府均處于一種至關(guān)重要的地位，一方面在初期階段，政府在地價、稅收及海關(guān)等方面均采用一整套優(yōu)惠政策，另外則是從實(shí)際需要出發(fā)在宏觀政策等方面不斷地給予支持，使物流業(yè)的發(fā)展加快步伐。 　　其三，從全局出發(fā)協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃。發(fā)展現(xiàn)代物流也是一項(xiàng)涉及到交通、通訊、倉儲設(shè)施等領(lǐng)域的系統(tǒng)工程，缺乏社會配合的環(huán)境，物流業(yè)是難以深入發(fā)展的。因此，特別需要政府能從建設(shè)物流業(yè)的大局出發(fā)，對整個物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)劃與協(xié)調(diào)。 電話：0791-87882096 手機(jī)：13803507336 地址：南昌市西湖區(qū)銀燕物流園 為您服務(wù)是我們元順物流的榮幸，讓您滿意是我們的目標(biāo)，我們愿全速、全心、全意的為您提供最佳的物流、貨運(yùn)、運(yùn)輸服務(wù)，為您節(jié)省更多的時間和資金。 南昌物流公司