詳細內(nèi)容：萍鄉(xiāng)車用尿素生產(chǎn)廠家負責(zé)人黃先生13925722204，萍鄉(xiāng)車用尿素廠家市場，萍鄉(xiāng)車用尿素那里賣得便宜，萍鄉(xiāng)那里有車用尿素賣；可以咨詢負責(zé)人黃先生；萍鄉(xiāng)車用尿素溶液便宜質(zhì)量好；萍鄉(xiāng)車用尿素品牌裝專供各地區(qū)；在此輪強制實施國4排放標準的過程中，難點在于重型柴油商務(wù)車和客車。據(jù)2011年的數(shù)據(jù)顯示，全國機動車排放污染物多達5700萬噸，主要包括氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和顆粒物等，其中汽車排放的氮氧化物和顆粒物超過85%。雖然全國重型柴油車占汽車保有量的6.3%，但其氮氧化物排放量卻占到了67.2%。 國家環(huán)保部門認為，重型柴油車是今后減排的重點。因此，國家“十二五”規(guī)劃增加了一個約束性指標，要求氮氧化物總量排放減少10%。國家環(huán)保部也強制要求國內(nèi)機動車國4階段氮氧化物排放量比國3階段降低29%。 借政策“東風(fēng)”出新招 記者發(fā)現(xiàn)，國外重型柴油車企業(yè)主要采用催化還原技術(shù)以降低柴油商務(wù)車的尾氣污染物排放。此前在中國汽車工程學(xué)會、中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦的“柴油商用車SCR尾氣處理液應(yīng)用技術(shù)研討會”上也有專業(yè)人士建議，國家應(yīng)盡快制定SCR(選擇性催化還原裝置)柴油車尾氣處理液產(chǎn)品標準。 5月21日，中國石化潤滑油公司在北京舉辦了長城佳藍尾氣凈化液測試報告會，會上長城潤滑油同時發(fā)布了長城佳藍尾氣凈化液。中國石化潤滑油公司總經(jīng)理宋云昌表示：“長城潤滑油為迎接國4和國5排放標準的實施，努力開發(fā)環(huán)保節(jié)能型的潤滑產(chǎn)品。我們推出佳藍尾氣凈化液產(chǎn)品，希望帶動更多人來關(guān)心和支持機動車排放治理，特別是商用汽車的排放控制問題。” SCR 化腐朽為神奇 記者了解到，目前國內(nèi)轉(zhuǎn)化大氣主要污染物NOx的方法大致有兩種，一種是通過EGR+DOC/DPF系統(tǒng)減少NOx的排放，但這種方法對發(fā)動機改動大；另一種是利用SCR對NOx進行轉(zhuǎn)化。這種方式不僅不需要對發(fā)動機結(jié)構(gòu)進行改變，而且還能在一定程度上減少燃油消耗。有實驗數(shù)據(jù)顯示，重型柴油車每消耗100L柴油，會同時消耗掉5L佳藍尾氣凈化液，同時可以為車輛降低5%~7%的燃油消耗。 尾氣凈化液的作用原理是在一定溫度和催化作用下分解成氨氣（NH3），與尾氣充分混合后，在催化劑表面優(yōu)先選擇與NOx發(fā)生還原反應(yīng)，生成無害的氮氣（N2）和水（H2O），從而對尾氣起到了良好的凈化作用。 讓尾氣變“新鮮” 據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心進行的臺架試驗證明，長城佳藍尾氣凈化液在柴油發(fā)動機260℃時對NOx（氮氧化物）轉(zhuǎn)化率為50%，在發(fā)動機340℃以上時對NOx的轉(zhuǎn)化率能夠達到96%。其對NOx的綜合轉(zhuǎn)化率在80%以上。 而在實際路測試驗中，長城佳藍尾氣凈化液對柴油發(fā)動機所排放的NOx的轉(zhuǎn)化率也都保持在50%以上。當(dāng)測試公交車以40km/h的速度行駛時，所排放的NOx為1201ppm，加入長城佳藍尾氣凈化液后排放NOx為846ppm。當(dāng)車輛以60km/h的速度行駛時直接排放NOx1080ppm，加入佳藍尾氣凈化液后，排放NOx為388ppm�？梢�，長城佳藍尾氣凈化液對轉(zhuǎn)化NOx具有明顯作用。