詳細(xì)內(nèi)容：常州到南京物流公司常州新順貨運(yùn)0519-81823771、18861261683承運(yùn)金壇=丹陽(yáng)=宜興=溧陽(yáng)=常州等地的物流運(yùn)輸，直達(dá)專(zhuān)線，常州貨運(yùn)找新順運(yùn)輸，常州托運(yùn)還找新順貨運(yùn)，因?yàn)樾马樉W(wǎng)點(diǎn)全、車(chē)輛全、倉(cāng)庫(kù)大、團(tuán)隊(duì)大；近期估計(jì)大家也聽(tīng)說(shuō)鐵路運(yùn)輸，下面新順小編講述鐵路運(yùn)輸?shù)谝唬鸿F路運(yùn)輸速度慢；第二鐵路運(yùn)輸手續(xù)麻煩；第三鐵路運(yùn)輸時(shí)間沒(méi)保障；第四：易混件；像這些新順貨運(yùn)就不會(huì)這樣，因?yàn)樾马樀膯T工會(huì)認(rèn)真的貼標(biāo)簽、對(duì)待貨物輕拿輕放、時(shí)間全程高速歡迎大家選常州新順運(yùn)輸貨物； 而貨航的客戶結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生巨大的變化，雖然面對(duì)的主要對(duì)象還是貨代，但表現(xiàn)形式會(huì)出現(xiàn)改變。排名領(lǐng)先的大貨代在貨航業(yè)務(wù)中的貢獻(xiàn)占比會(huì)進(jìn)一步縮小，但不會(huì)被完全取代，未來(lái)其將專(zhuān)注于項(xiàng)目客戶，并整合資源為之提供“一站式”的解決方案，形式與貨運(yùn)超級(jí)平臺(tái)類(lèi)似，只是是由大貨代主導(dǎo)，對(duì)服務(wù)鏈的控制力更強(qiáng)。 夾在中間層的“中介”性質(zhì)的貨代會(huì)逐漸消亡，而終端的中小貨代會(huì)匯集在超級(jí)貨運(yùn)平臺(tái)上，扮演天貓商城中品牌商戶的角色，繼續(xù)為貨主們提供服務(wù)。 而這個(gè)超級(jí)貨運(yùn)平臺(tái)則扮演“物流綜合大賣(mài)場(chǎng)”的角色，整合終端貨代、海陸空物流、供應(yīng)鏈金融、線上交易撮合平臺(tái)等各種資源，制定游戲規(guī)則，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督服務(wù)實(shí)施，但本身并不參與具體交易，既保證大平臺(tái)的規(guī)范，又不失小企業(yè)服務(wù)的靈活，預(yù)計(jì)未來(lái)這樣的平臺(tái)應(yīng)該會(huì)有2-3個(gè)并行，其業(yè)務(wù)量將占到貨航的60%左右。 除此之外，貨航直銷(xiāo)，尤其是網(wǎng)上直銷(xiāo)的業(yè)務(wù)份額也會(huì)有所提升，預(yù)計(jì)能占到5-10%左右，此外還會(huì)有一些專(zhuān)業(yè)化的特色創(chuàng)新模式存在。 至于這個(gè)平臺(tái)會(huì)由誰(shuí)來(lái)建，我想既不會(huì)是政府，也肯定不是某個(gè)貨航，因?yàn)橹苯拥睦�益沖突，天合貨運(yùn)聯(lián)盟類(lèi)的航空組織做起來(lái)的概率也不大；中航信和國(guó)內(nèi)頂級(jí)貨代，如DHL等有機(jī)會(huì)；但更多時(shí)候應(yīng)該是來(lái)自貨航體系之外，既了解物流、又熟悉互聯(lián)網(wǎng)規(guī)則，同時(shí)掌握著某種貨航和貨代等利益相關(guān)方都依賴(lài)的資源的第三方角色，并且資本會(huì)在其中扮演重要的角色。 常州新順貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋到華東、華北、西北二、三級(jí)城市，開(kāi)辟了上海、北京、東北貨運(yùn)特快品牌專(zhuān)線，并在全國(guó)主要城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。歡迎團(tuán)購(gòu)！ 業(yè)務(wù)：0519-81823771   、 81823772 手機(jī)：18861261683    許小姐 郵箱：li@xinshun56