詳細(xì)內(nèi)容：171000D/171450軸承，青島中軸精工軸承有限公司，手機(jī)：18661634013，聯(lián)系人：劉經(jīng)理,QQ:1656293409，舍弗勒將呈現(xiàn)不同的部件和系統(tǒng)在其新聞發(fā)布會(huì)上，被捆綁在“移動(dòng)開發(fā)平臺(tái)”，示范車輛效率的未來移動(dòng)北美。概念車是基于一個(gè)中型SUV在北美很受歡迎的情況下，多數(shù)的北美汽車 - 這是當(dāng)前版本的 - 設(shè)有自動(dòng)變速器的液力變矩器。而第一代空擋檢測系統(tǒng)主要包括一個(gè)附加的傳感器與一個(gè)單獨(dú)的磁鐵，并設(shè)有3個(gè)安裝位置，舍弗勒集團(tuán)新的傳感器定位并沒有要求添加的成分，它是安裝在只有一個(gè)安裝位置。此外，新的棘爪裝置的選擇器軸和殼體并不需要被附加用于安裝加工。斯坦尼斯拉夫·Massini，促進(jìn)發(fā)展，機(jī)電一體化的移位系統(tǒng)產(chǎn)品總監(jiān)解釋說：“新的傳感器定位檢測中性和倒擋手動(dòng)變速箱，并提供了一??個(gè)高度集成的解決方案，它會(huì)創(chuàng)建一個(gè)引擎啟動(dòng) - 停止系統(tǒng)”的先決條件，線舍弗勒。 “它的高的集成程度意味著不再需要某些組件，不同的固定元件和制造過程中的一些步驟。”新的傳感器系統(tǒng)，以減少燃油消耗和減少有害氣體排放作出了重要貢獻(xiàn)，也使車輛的重量和成本進(jìn)行優(yōu)化。舍弗勒傳感器定位是已經(jīng)量產(chǎn)，是關(guān)于start-stop應(yīng)用