詳細(xì)內(nèi)容：部標(biāo)三門峽 聲測管標(biāo)準(zhǔn)是SY/T5037-2000（普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊三門峽 聲測管），此標(biāo)準(zhǔn)為部標(biāo)，GB/T9711為國標(biāo)，國標(biāo)對三門峽 鉗壓式聲測管的要求比部標(biāo)要高。 制作工藝和方法主要有以下特點： 　　(1)鋼板切割下料采用靠模半自動氣割方法進(jìn)行�？磕�為求方矩管，又經(jīng)濟(jì)實用。 　　(2)卷板采用4輥帶液壓前后托架的卷板機(jī)進(jìn)行。由于液壓托架能使長鋼板卷制成型，隨卷制弧度托起，不用吊車配合，重力變形小，瓦塊卷制成型質(zhì)量好。 　　(3)加勁環(huán)的制作和組裝。壓力三門峽聲測管加勁環(huán)每圈由10塊或9塊弧度板拼焊而成，先在加勁環(huán)制作平臺上用5塊或4塊弧度板拉組成半環(huán)，然后在三門峽聲測管上組裝焊接成環(huán)。加勁環(huán)與三門峽聲測管組裝，用“U”型附件點焊在三門峽聲測管壁上，用千斤頂把加勁環(huán)壓向三門峽聲測管，使間隙在0～3 mm范圍之內(nèi)。 　　(4)壓力三門峽聲測管從鋼板卷制成半圓瓦塊到安裝間焊成管段的整個制作運輸組焊過程，都是豎直狀態(tài)，只是在三門峽聲測管管段吊運到引水道洞口，準(zhǔn)備進(jìn)洞安裝時，才在翻轉(zhuǎn)平臺上翻轉(zhuǎn)90°放平。這減小了三門峽聲測管在運輸過程中的變形。 　　(5)工地雨季1年中不到4個月，因此，三門峽聲測管制作除了三門峽聲測管內(nèi)壁除銹、刷漆工作在鐵皮房中進(jìn)行外，其他工作都在露天進(jìn)行。 　　(6)瓦塊、管節(jié)、管段均采用3點式平衡梁立式吊運。 　　(7)無損探傷工作在各制作工位上進(jìn)行，X射線探傷主要在晚上無人工作時進(jìn)行。 　　(8)焊接預(yù)熱均采用液化石油氣燃燒器，直接用火焰預(yù)熱焊縫。 　　(9)三門峽聲測管全部采用手工電弧焊接。焊接接頭探傷一次合格率：縱縫X射線探傷為98.56%，環(huán)縫超聲波探傷為98.82%。