詳細內容：18833760560——沈經理——0317-5673236——18031718928 2009年5月21日，京唐公司1號高爐點火開爐，首鋼在搬遷調整中加快轉變，鋼鐵主業(yè)形成了“一業(yè)多地”發(fā)展新格局，具備了3000萬噸產能規(guī)模，21世紀新首鋼的框架基本形成。目前京唐公司處于投產初期，但是從長遠來說，臨鋼靠海，裝備精良，逐漸成熟的京唐公司已成為最具競爭力的鋼鐵廠之一。 　　由于國內優(yōu)質鐵礦石匱乏，首鋼需要從澳大利亞、南非進口大量優(yōu)質鐵礦石，張鳳文對此表示，曹妃甸深水港可滿足25萬噸級以上大型船舶進出，有利于大幅度降低原料和產品運輸成本，京唐公司臨海優(yōu)勢明顯，新首鋼的煤炭、鐵礦石、產品運輸方式都已發(fā)生變化。碼頭項目是鋼鐵廠的重要配套設施，包括礦石碼頭、散貨碼頭和成品碼頭，不用卸載，礦石可通過傳送帶直接運到生產線上，每噸鋼的成本下降了200元。每年可為京唐公司節(jié)省運輸費用數十億元，利用國外資源和海運的廉價便利，有利于采購成本的降低。首鋼搬遷調整的新鋼廠、新布局、新優(yōu)勢已基本形成，成為我國第一個向沿海搬遷的大型鋼鐵企業(yè)。 　　“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”，首鋼看準了曹妃甸的地理優(yōu)勢，臨�？扛圻\輸便捷。曹妃甸碼頭建設在2004年利用海上吹填造陸技術，歷時19個月完工，岸線5149米，其中使用深水岸線2914米。這個深水良港為鐵礦石的運輸提供了極為方便的通道，原料進出廠的皮帶運輸也做到了簡捷、高效、距離最短，先進合理的物流優(yōu)勢，為降低運輸成本創(chuàng)造了便利條件，這無疑成為京唐公司崛起的后發(fā)優(yōu)勢。