詳細(xì)內(nèi)容：汽車(chē)自動(dòng)離合器產(chǎn)品介紹 不變?cè)��?chē)結(jié)構(gòu)，手動(dòng)變自控! 手自兩用一體，方便時(shí)尚! 自動(dòng)王離合自動(dòng)控制器著重針對(duì)手動(dòng)檔車(chē)型而設(shè)計(jì)，遵守“三不”原則（不需改裝，不變?cè)��?chē)結(jié)構(gòu)，更不改變?cè)��?chē)變速箱和離合器）。是借鑒國(guó)際上先進(jìn)的電動(dòng)AMT技術(shù)，應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)和自動(dòng)變速理論，以電子控制單元為核心，通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器的分離和結(jié)合。實(shí)現(xiàn)了對(duì)手動(dòng)檔車(chē)輛的離合器的智能化模控，起步、換檔、剎車(chē)時(shí)駕駛員無(wú)需踩離合器踏板，輕松操作，換檔自如，駕乘舒適。徹底解放了駕駛員的左腳，不再擔(dān)心起步熄火溜車(chē)、跟車(chē)手忙腳亂、堵車(chē)頻繁踩離合而腿酸背痛！ 離合器產(chǎn)品功能： 1）檔位顯示：用數(shù)字、字母顯示檔位或故障碼； 2）換檔離合：換檔時(shí)離合器自動(dòng)分離、結(jié)合； 3）起步爬行：起步時(shí)，不踩加速踏板也能夠自動(dòng)慢速行駛； 4）制動(dòng)離合：制動(dòng)過(guò)程中離合器依據(jù)工況適時(shí)自動(dòng)分離、結(jié)合； 5）熄火保護(hù)：轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)離合器自動(dòng)分離，依據(jù)工況適時(shí)結(jié)合，因此任何檔位停車(chē)都不會(huì)熄火； 6）誤操作保護(hù)：換檔錯(cuò)誤時(shí)檔位閃爍，離合器斷續(xù)結(jié)合或分離； 7）自動(dòng)調(diào)整：離合器操縱裝置自動(dòng)補(bǔ)償摩擦片和機(jī)械構(gòu)件磨損； 8）智能控制：電控單元自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行參數(shù)； 9）故障檢測(cè)：自動(dòng)王系統(tǒng)自動(dòng)判別故障，并儲(chǔ)存故障碼備查； 10）模式選擇：我司自動(dòng)王系統(tǒng)獨(dú)有八種模式選擇，有標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式等等，同時(shí)可以自由調(diào)快一檔起步的速度。 不變?cè)��?chē)結(jié)構(gòu)，手動(dòng)變自控! 手自兩用一體，方便時(shí)尚! 自動(dòng)王離合自動(dòng)控制器著重針對(duì)手動(dòng)檔車(chē)型而設(shè)計(jì)，遵守“三不”原則（不需改裝，不變?cè)��?chē)結(jié)構(gòu)，更不改變?cè)��?chē)變速箱和離合器）。是借鑒國(guó)際上先進(jìn)的電動(dòng)AMT技術(shù)，應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)和自動(dòng)變速理論，以電子控制單元為核心，通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器的分離和結(jié)合。實(shí)現(xiàn)了對(duì)手動(dòng)檔車(chē)輛的離合器的智能化�？�，起步、換檔、剎車(chē)時(shí)駕駛員無(wú)需踩離合器踏板，輕松操作，換檔自如，駕乘舒適。徹底解放了駕駛員的左腳，不再擔(dān)心起步熄火溜車(chē)、跟車(chē)手忙腳亂、堵車(chē)頻繁踩離合而腿酸背痛！ 騰飛自動(dòng)王汽車(chē)自動(dòng)離合器產(chǎn)品原理 智能模控 拒絕熄火 自動(dòng)離合 省心省油 手動(dòng)變自動(dòng) 不用踩離合 自動(dòng)離合器產(chǎn)品原理： 自動(dòng)王是在MT的基礎(chǔ)上加了一個(gè)獨(dú)立的ACS系統(tǒng)，自動(dòng)王自動(dòng)離合控制系統(tǒng)是通過(guò)機(jī)械、電子、液壓實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制離合器分離和結(jié)合的獨(dú)立系統(tǒng)，由離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制電腦、檔位傳感器、線束、顯示語(yǔ)音單元等部件組成，主要針對(duì)手動(dòng)檔車(chē)型設(shè)計(jì)，加裝時(shí)不改變?cè)��?chē)結(jié)構(gòu)�？刂齐娔X根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)（車(chē)速，轉(zhuǎn)速，油門(mén)，剎車(chē)，換檔）結(jié)合駕駛員的意圖，模擬最優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，用最佳的時(shí)間與速度控制離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使離合器快速分離和平穩(wěn)結(jié)合，達(dá)到起步與換檔平順舒適，同時(shí)避免了空油與熄火；通過(guò)語(yǔ)音提示讓駕駛員正確操作，在保持手動(dòng)檔車(chē)型駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，達(dá)到減輕駕駛疲勞，降低汽車(chē)油耗，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。 注意： 本系統(tǒng)自始至終從未改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，波箱，剎車(chē)和油門(mén)等涉及安全的部件，不屬于改裝范疇，只是原車(chē)位加裝了一個(gè)系統(tǒng)在離合器部分，并沒(méi)有改裝原車(chē)離合結(jié)構(gòu)，等于是多了一個(gè)選擇給車(chē)主，一個(gè)是自動(dòng)離合模式，一個(gè)是原車(chē)離合模式，隨時(shí)關(guān)閉和開(kāi)啟，這個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)是通過(guò)微電腦讀取的各種行車(chē)電腦數(shù)據(jù)然后用機(jī)械控制離合，同時(shí)從顯示單元顯示檔位信號(hào)，是非常簡(jiǎn)單，也非常安全和可靠的系統(tǒng)，并非非法改裝，目前已經(jīng)與珠三角四十多家4S店合作足以證明產(chǎn)品的優(yōu)越和穩(wěn)定性。