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新巴爾虎左旗日立挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， M2怠速油量調(diào)整不均衡。 該發(fā)動(dòng)機(jī)使用PEM8PM120型噴油泵,柱塞結(jié)構(gòu)形式為下置螺旋槽柱塞,螺旋槽的旋向?yàn)橛倚?具有這種特性的螺旋槽柱塞在油量調(diào)節(jié)時(shí),由于柱塞供油量隨著柱塞的轉(zhuǎn)角成正比變化,因此當(dāng)?shù)∷俟┯妄X桿變化時(shí),噴油量變化的概率也較大.為此,要求怠速油量的調(diào)整必須精確.若各缸供油量調(diào)整不均衡,不在規(guī)定范圍,則柴油機(jī)怠速也極易熄火. M3穩(wěn)速?gòu)椈晌恢谜{(diào)整不當(dāng)。 該柴油機(jī)噴油泵調(diào)速器為RFD型,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于調(diào)速器飛錘的離心力較小,因而調(diào)速器的控制力也較小.這時(shí)如果柴油機(jī)急減速,則噴油泵中的供油齒條有可能被拉回超過(guò)怠速位置,從而使柴油機(jī)熄火.為了防止這種情況的發(fā)生,調(diào)速器后蓋處裝有穩(wěn)速?gòu)椈?可迅速將供油齒桿拉回到怠速位置. 穩(wěn)速?gòu)椈傻恼{(diào)整,是在怠速調(diào)定之后進(jìn)行的,即把穩(wěn)速?gòu)椈烧{(diào)整螺釘向里擰進(jìn)0.M50M,使齒桿尾端與穩(wěn)速?gòu)椈山佑|為止.當(dāng)柴油機(jī)急減速時(shí),齒桿回縮,尾部壓縮穩(wěn)速?gòu)椈?但穩(wěn)速?gòu)椈傻膹椓�很快�?huì)把齒桿向增加供油方向推動(dòng),使柴油機(jī)穩(wěn)定在怠速位置運(yùn)轉(zhuǎn),而不發(fā)生熄火.因此,穩(wěn)速?gòu)椈傻恼{(diào)整必須處于正確位置. 行業(yè)各相關(guān)企業(yè)積調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式不僅是用戶對(duì)中聯(lián)重科農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的信任及好評(píng)

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