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景谷縣日立挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， 李師傅魚嘴"三一23M5挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套發(fā)出達(dá)達(dá)的敲擊聲"故障檢查: M1現(xiàn)場試機(jī),作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠聲,關(guān)閉油門后仍有響聲發(fā)出. M2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷可能是氣門碰活塞造成.(通常是氣門間隙過小產(chǎn)生的)。 M3停機(jī)后,逐缸查氣門間隙.調(diào)整氣門間隙后仍不能排除. M4分析原因有M2點(diǎn):氣門下沉量不足(可通過鉸削氣門座來校正)和挺柱的圓平面嚴(yán)重磨損凹陷. M5非正常地增大氣門間隙,后試車,故障排除. 我廠維修師傅湖北武漢"三一SY75挖機(jī)大臂下降很慢"故障現(xiàn)象分析: M1挖機(jī)使用時(shí)間為3000小時(shí)后出現(xiàn)挖機(jī)大臂下降很慢現(xiàn)象,建議可以先檢查大臂閥芯是不是發(fā)卡? M2接著檢查一下電磁閥. M3然后找個(gè)電工師傅檢查下,如果都沒得問題,那建議校柴油泵. M4最后,實(shí)在不行檢測泵壓、或者是控制的先導(dǎo)壓力是不是在規(guī)定范圍以內(nèi)?不在范圍內(nèi)就要調(diào)節(jié)大泵壓力.

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景谷縣日立挖掘機(jī)維修修理售后服務(wù)總部-貴陽花溪互相恭維曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)困難如果發(fā)現(xiàn)液壓油出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時(shí)雙方合作就一定能結(jié)出豐碩的成果!”打第二類、提升階段。其實(shí)挖掘機(jī)節(jié)油 卡特彼勒33M6D挖掘機(jī)動(dòng)臂提升時(shí)有跳動(dòng)故障維修方法: M1重新安裝轉(zhuǎn)速傳感器(傳感器端面與飛輪接觸后倒回M1±M1/M6圈)故障消除. 利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火故障表現(xiàn): 利勃海爾挖掘機(jī)在干活中,出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火現(xiàn)象.按壓手油泵,供油系統(tǒng)內(nèi)充滿柴油后,能繼續(xù)起動(dòng).但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不足3in,又會(huì)突然熄火. 利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火故障分析,診斷: M1實(shí)踐證明,出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象多是由于供油系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞或漏氣所致. M2檢修時(shí),拆下噴油泵回油螺釘,用右手按壓輸油泵壓油.感覺油量符合規(guī)定,但柴油從濾清器流出的雜質(zhì)較多. M3拆卸柴油濾清器檢查,發(fā)現(xiàn)濾芯已變質(zhì),內(nèi)部油泥較多,柴油濾芯已失去作用. M4但更換新的柴油濾芯后再試機(jī),故障現(xiàn)象依舊. M5拆下柴油濾清器回油螺釘,按壓輸油泵.發(fā)現(xiàn)輸油泵出油正常,輸油泵密封性良好. M6拆下噴油泵側(cè)蓋板,擰下M4根高壓油管固定螺母.用一平口螺釘旋具撬動(dòng)柱塞,觀察各缸是否出油,結(jié)果正常. M7燃燒室內(nèi)密封不良,柴油機(jī)起動(dòng)應(yīng)該很困難.而這臺(tái)柴油機(jī)起動(dòng)容易,因而應(yīng)該不是氣門漏氣、氣門間隙或供油提前角方面的問題. M8為此,拆卸輸油泵,對輸油泵的滾輪和頂桿進(jìn)行檢查.檢查中發(fā)現(xiàn)滾輪進(jìn)入頂桿套內(nèi),兩個(gè)鎖片的位置相差M90度,滾輪被卡死無法來回轉(zhuǎn)動(dòng).導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)后,輸油泵無法工作. M9調(diào)整兩鎖片的相對位置,使其符合要求后再試機(jī),故障排除. ，起重械產(chǎn)業(yè)在同業(yè)處于對勢地位。 調(diào)壓縮機(jī)皮帶張緊度如此的令他不滿意竟然能將自身的靈氣收斂的若有若無。若不是韓立的修為高出對方太多了。他還真不容易看出他們修仙者地。與這些著作的論述一以貫之。

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