詳細內(nèi)容：景泰縣住友挖掘機維修技術(shù)強 -立特松維修廠 景泰縣住友挖掘機維修正規(guī)廠家（維修公司）!!景泰縣住友挖掘機維修售后服務中心!! 立特松24H故障咨詢電話:152-2346-3988!! 景泰縣住友挖掘機維修技術(shù)強 故障維修熱線:152-2346-3988!! 立特松工程機械有限公司專業(yè)的挖掘機維修公司，擁有進口液壓調(diào)試臺、液壓馬達調(diào)試臺、液壓泵調(diào)試臺等尖端檢修設(shè)備，而且同一品牌、同一型號、同一故障的維修速度比同行更快，能夠快速地檢測出您挖掘機的實際故障。立特松挖掘機修理專家李師傅為你快速搞定挖掘機故障問題，維修速度快，質(zhì)保時間長，周到貼心的服務是你挖機問題修理的正確選擇！立特松挖掘機維修總廠是你挖掘機故障修理的堅強后盾，是你挖機問題快速解決的首選！. ​ --------景泰縣住友挖掘機維修技術(shù)強 分享行業(yè)新聞----- 景泰縣住友挖掘機維修技術(shù)強 -立特松維修廠該挖掘機動臂提升液壓系統(tǒng)原理如圖3所示，結(jié)合故障現(xiàn)象、液壓系統(tǒng)原理及以上分析，可以初步判斷出現(xiàn)泄漏的元件可能有以下3個部位：一是動臂缸內(nèi)泄，二是動臂提升過載溢流閥出現(xiàn)故障導致泄漏，三是動臂控制閥內(nèi)泄或閥芯移動受阻，四是主泵內(nèi)泄漏。經(jīng)過以上分析，進一步判斷產(chǎn)生泄漏的元件可能是動臂I閥或動臂／破碎II閥。拆檢動臂I閥和動臂／破碎II閥，閥芯滑動順暢，未發(fā)現(xiàn)明顯磨損或拉傷現(xiàn)象。將2個閥的閥芯重新安裝后試機，各項動作恢復正常，2天后該故障再次出現(xiàn)。根據(jù)上次的檢修經(jīng)驗，我們判斷可能是液壓油溫度升高，造成動臂I閥和動臂／破碎II閥中某個部件受熱變形，引起閥芯移動受阻，導致動臂缸供油量減小、動臂提升減慢。在挖掘機動臂出現(xiàn)動作緩慢時，測量動臂I閥和動臂／破碎II閥提升側(cè)先導壓力（二次）為2.85MPa，該壓力值正常。單獨操縱動臂I閥，使主泵1單獨向動臂缸供油，驅(qū)動動臂提升，觀察到壓力很快升高到24.5MPa（該壓力值正常）。單獨操縱動臂／破碎II閥，使主泵2單獨向動臂缸供油，發(fā)現(xiàn)其壓力升高緩慢，且只能達到9.0MPa左右（該壓力值不正常）。這說明動臂／破碎II閥閥芯移動受到較大阻力。為了查找動臂／破碎II閥閥芯移動受阻的原因，我們再次拆檢動臂／破碎II閥閥芯。在拆卸過程中，發(fā)現(xiàn)該閥的另一端沒有安裝先導油管。該油管為破碎錘先導油管，見圖3中動臂／破碎II閥上端的b4油口。將相鄰的先導管連接后試機，動臂提升正常，故障消失。購買1根先導油管按照原理圖連接好后試機，挖掘機工作恢復正常。分析認為：動臂／破碎II閥閥芯與閥孔之間有一定的間隙。該間隙泄漏的油液逐漸進入動臂／破碎II閥的上端，使動臂／破碎II閥上端相對的封閉空間形成壓力。挖掘機開始工作時進入上端蓋的油量很少，壓力較小。 景泰縣住友挖掘機維修技術(shù)強 -立特松維修廠當挖掘機工作一段時間后，動臂／破碎II閥上端封閉空間的油量增多，壓力逐漸增大。當動臂提升先導壓力油（二次壓力）從a4油口進入動臂／破碎II閥閥芯下端，推動閥芯向上移動時，動臂／破碎II閥上端蓋內(nèi)的封閉壓力油就會阻礙閥芯向上移動。由于主泵2輸出的工作油無法與主泵1合流并向動臂無桿腔供油，導致工作一段時間后，動臂提升緩慢。停放一段時間后，上端蓋內(nèi)的封閉油液又通過間隙流回液壓油箱，所以每天剛開始作業(yè)時動臂提升工作正常，工作一段時間后動臂提升就出現(xiàn)緩慢現(xiàn)象。我公司某型號平地機駕駛室下方安裝的三聯(lián)泵工作時噪聲過大，檢測駕駛室內(nèi)司機位置處的噪聲達86～88dB，超過了國家標準《GB16710---2010土方機械噪聲限值》的規(guī)定，該標準規(guī)定2015年以后生產(chǎn)的平地機司機位置處的噪聲限值為85dB。為減輕噪聲，我們曾經(jīng)在三聯(lián)泵支座上增設(shè)了減振墊和支板，如圖1所示。但是此后又出現(xiàn)三聯(lián)泵連接法蘭內(nèi)花鍵短期內(nèi)嚴重磨損現(xiàn)象，如圖2所示。經(jīng)分析，我們認為三聯(lián)泵及駕駛室司機位置噪聲超標的原因可能有以下3點：一是三聯(lián)泵連接方式有問題，二是駕駛室密封不嚴，三是在駕駛室內(nèi)未裝飾吸聲材料。三聯(lián)泵連接法蘭內(nèi)花鍵短期嚴重磨損的原因可能是：安裝減振墊后，三聯(lián)泵在支座上的振動顯著增強，引起三聯(lián)泵外花鍵與連接法蘭內(nèi)花鍵的應力增大，導致三聯(lián)泵連接法蘭內(nèi)花鍵加劇磨損。為查找故障部位，我們對平地機三聯(lián)泵噪聲超標現(xiàn)象進行了振動檢測，對平地機三聯(lián)泵異常磨損現(xiàn)象進行了變形檢測，并分析檢測結(jié)果，如下所述。我們選用2臺同型號平地機（稱為平地機1、平地機2），對其三聯(lián)泵支座無減振墊有支板（狀態(tài)1）、支座有減振墊有支板（狀態(tài)2）、支座有減振墊無支板（狀態(tài)3）這3種狀態(tài)，在其發(fā)動機6種工況下進行檢測。 景泰縣住友挖掘機維修技術(shù)強 -立特松維修廠發(fā)動機的6種工況如下：一是怠速油門無動作（油門標記為1/4），二是1/2油門無動作（油門標記為2/4），三是3/4油門無動作（油門標記為3/4），四是最大油門無動作（油門標記為4/4），五是最大油門時前輪轉(zhuǎn)向（油門標記為turn），六是最大油門時鏟刀動作（標記為workup）。通過以上方法進行檢測，以達到取得相關(guān)數(shù)據(jù)、找出故障部位的目的。為完成以上檢測，我們在三聯(lián)泵及支座上共設(shè)置8個三軸向傳感器，三聯(lián)泵安裝方式及傳感器振動檢側(cè)位置如圖3所示，三聯(lián)泵振動檢測位置簡化三維模型如圖4所示（其長條狀五面體代表三聯(lián)泵）。三聯(lián)泵振動檢測位置如表1所不。某型號平地機在作業(yè)和行駛時，其前橋輪轂內(nèi)、外側(cè)泄漏潤滑脂。為此我們針對該故障進行分析，找出原因，并提出改進措施。該平地機前橋輪轂主要由輪轂、車輪軸、軸承、內(nèi)側(cè)隔圈、軸承端蓋、封油蓋和內(nèi)、外側(cè)密封環(huán)組成，如圖1a所示。經(jīng)檢測，各部位零件加上和裝配質(zhì)量良好，潤滑脂泄漏原因只能從材質(zhì)和結(jié)構(gòu)2方面進行分析。該平地機前橋輪轂材料為20號鋼，內(nèi)、外側(cè)密封環(huán)材料為合金鑄鐵，密封環(huán)比輪轂耐磨，輪轂內(nèi)孔磨損后形成環(huán)槽，造成潤滑脂從密封環(huán)切口處泄漏。當輪轂內(nèi)腔潤滑脂泄漏量較大時，就會造成前橋軸承、輪轂內(nèi)孔、轉(zhuǎn)向節(jié)軸等部件的磨損或損壞。密封環(huán)結(jié)構(gòu)如圖1b所示。前橋輪轂外側(cè)雖然安裝有封油蓋，但山于設(shè)計上未在封油蓋與輪轂端面結(jié)合處增加密封墊或涂抹密封膠，潤滑脂可從此處滲出。綜合以上分析可知，我們認為前橋輪轂潤滑脂泄漏原因是該型平地機前輪輪轂密封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，需要進行改進。經(jīng)研究，我們提出了3種密封結(jié)構(gòu)改進方法，以便從中選擇出最佳方案。這3種改進方法如下所述。將前輪輪轂內(nèi)兩側(cè)合金鑄鐵密封環(huán)從原來的1個增加到3個，安裝時將密封環(huán)切口錯開布置；輪轂外側(cè)由于有封油蓋，滲漏潤滑脂較少，仍采用1個合金鑄鐵密封環(huán)，如圖2a所示。 立特松為你上門提供貼心周到的挖機故障維修服務！專注于維修各種挖掘機水溫高，全車無力，熄火，冒煙，異響，憋車，動作慢，跑偏，掉臂，掉速等挖掘機常見問題和挖機疑難雜癥故障。